Zraněný řidič elektrokola: nehoda na křižovatce Ludwigshafen!

Zraněný řidič elektrokola: nehoda na křižovatce Ludwigshafen!

Minulou sobotu došlo v Ludwigshafen-Oggersheim k nešťastné srážce auta a elektrokola a otázka, jak bezpečné tyto oblíbené dopravní prostředky vlastně jsou, je aktuálnější než kdy jindy. K nehodě došlo kolem 19:10. na křižovatce ulic Mannheimer Strasse a Sternstrasse, když 37letý řidič jel ve svém Fiat Panda směrem na Hans-Warsch-Platz a 35letý řidič elektrokola jel stejným směrem, ale mířil do jiného cíle, Prälat-Caire-Strasse. Ke srážce nakonec došlo na semaforech, i když zůstává nejasné, kdo z obou účastníků silničního provozu měl zelenou. Jezdec na elektrokole naštěstí utrpěl jen lehká zranění a byl převezen k dalšímu ošetření do nemocnice, řidič byl bez zranění. Hmotná škoda se odhaduje na 4000 eur. Žádáme svědky, kteří incident zpozorovali, aby kontaktovali policii na čísle 0621 96324250, jak uvádí Rheinpfalz.

Incident zdůrazňuje obecnou bezpečnost elektrokol. Stále více lidí volí cestování s elektrokoly. Podle Spolkového statistického úřadu se podíl obětí nehod na elektrokole ve věku do 45 let zvýšil z 11 % v roce 2014 na 30,1 % v roce 2023. Ve stejném období dramaticky vzrostl počet nehod na elektrokole, které měly za následek zranění osob: z 2 200 v roce 2014 na téměř 24 000 a 2x na 20. Elektrokola jsou stále populárnější, mohou se stát i nebezpečnějšími. Riziko vážného nebo smrtelného zranění při pádu je zvláště vysoké u starších cyklistů a čísla to jasně říkají: V roce 2023 bylo zraněným na elektrokolech v průměru 53 let, zatímco na nemotorových kolech to bylo v průměru 42 let.

Rostoucí čísla a rostoucí povědomí

Atraktivita elektrokol v posledních letech rapidně vzrostla. V roce 2022 již 15,5 % domácností v Německu vlastnilo alespoň jedno elektrokolo – což je nárůst z pouhých 3,4 % v roce 2014. Tento problém se stává obzvláště aktuálním také kvůli nárůstu počtu nehod, který od roku 2014 vykazuje znepokojivý trend. V roce 2023 došlo k 23 658 nehodám, včetně lidí s elektrokolem188. Jedním z důvodů nárůstu nehod by mohl být delší dojezd a stále častější používání elektrokol, která někdy konkurují autům a chodcům i v přeplněných městských oblastech. Pro mnohé dopravní experty zůstává otázka: Nejsou tato kola, která dokážou jet o něco rychleji a dále, také nebezpečnější než klasická kola? Jak vysvětlují odborníci ADAC, nepovažují elektrokola za výrazně rizikovější, zdůrazňují však nutnost zodpovědného používání a dobré infrastruktury.

Celkově vývoj ukazuje, že s vyšším počtem elektrokol je mezi uživateli vyžadováno rostoucí povědomí a smysl pro zodpovědnost. Zatímco obliba elektrokol naštěstí rychle roste, každý, kdo jezdí na dvou kolech – ať už motorizovaný nebo ne – by měl být vždy ostražitý a ohleduplný. Bohužel nehoda v Ludwigshafenu není zdaleka poslední svého druhu a představuje výzvy, které s sebou přináší prudká mobilita na dvou kolech. Výzva pro všechny: Buďte opatrní a spravedliví na silnicích!