Sužeistas elektroninio dviračio vairuotojas: avarija Liudvigshafeno sankryžoje!

Sužeistas elektroninio dviračio vairuotojas: avarija Liudvigshafeno sankryžoje!

Praėjusį šeštadienį Ludwigshafen-Oggersheim mieste įvyko nelaimingas automobilio ir e-dviračio susidūrimas, ir klausimas, ar šios populiarios transporto priemonės iš tikrųjų yra saugios, yra kaip niekad aktualus. Nelaimė įvyko apie 19.10 val. Mannheimer Strasse ir Sternstrasse sankryžoje, kai 37 metų vairuotojas savo Fiat Panda važiavo link Hans-Warsch-Platz, o 35 metų elektroninio dviračio vairuotojas važiavo ta pačia kryptimi, bet važiavo į kitą tikslą – Prälat-Caire-Strasse. Pagaliau susidūrimas įvyko prie šviesoforo, nors lieka neaišku, kuriam iš dviejų eismo dalyvių degė žalia šviesa. Laimei, e-dviračio vairuotojas patyrė tik nedidelius sužalojimus ir buvo nuvežtas į ligoninę tolesniam gydymui, o vairuotojas nenukentėjo. Skaičiuojama, kad materialinė žala siekia apie 4000 eurų. Įvykį stebėjusių liudininkų prašoma susisiekti su policija telefonu 0621 96324250, kaip pranešė Rheinpfalz.

Incidentas pabrėžia bendrą Pedelecs saugumą. Vis daugiau žmonių renkasi keliauti su elektroniniais dviračiais. Federalinės statistikos tarnybos duomenimis, Pedelec nelaimingų atsitikimų aukų, jaunesnių nei 45 metų amžiaus, dalis išaugo nuo 11 % 2014 m. iki 30,1 % 2023 m. Per tą patį laikotarpį smarkiai išaugo Pedelec avarijų, kurių metu buvo sužaloti asmenys, skaičius: nuo 2 200 2014 m. Nors elektroniniai dviračiai populiarėja, jie taip pat gali tapti pavojingesni. Rizika sunkiai ar mirtinai susižaloti kritimo metu yra ypač didelė tarp vyresnio amžiaus dviratininkų, o skaičiai tai aiškiai rodo: 2023 m. sužalotų pedelecuose buvo vidutiniškai 53 metai, o nemotorizuotais dviračiais – 42 metai.

Didėjantys skaičiai ir augantis žinomumas

Pastaraisiais metais elektroninių dviračių patrauklumas sparčiai išaugo. 2022 m. 15,5 % namų ūkių Vokietijoje jau turėjo bent vieną Pedelec – daugiau nei 3,4 % 2014 m. Šis klausimas taip pat tampa ypač aktualus dėl didėjančio nelaimingų atsitikimų skaičiaus, kuris nuo 2014 m. rodo nerimą keliančią tendenciją. 2023 m. Viena iš nelaimingų atsitikimų skaičiaus padidėjimo priežasčių gali būti ilgesnis atstumas ir vis dažnesnis elektroninių dviračių naudojimas, kurie kartais konkuruoja su automobiliais ir pėstaisiais net ir perpildytose miesto vietose. Daugeliui eismo ekspertų kyla klausimas: ar šie dviračiai, galintys važiuoti šiek tiek greičiau ir toliau, taip pat nėra pavojingesni už įprastinius? Kaip aiškina ADAC ekspertai, jie nemano, kad pedelec yra žymiai rizikingesni, tačiau pabrėžia atsakingo naudojimo ir geros infrastruktūros poreikį.

Apskritai plėtra rodo, kad esant didesniam e-dviračių skaičiui, reikia, kad naudotojai geriau suprastų ir turėtų daugiau atsakomybės. Laimei, „Pedelecs“ populiarumas sparčiai auga, kiekvienas, kuris keliauja ant dviejų ratų – nesvarbu, varomas ar ne – visada turėtų būti budrus ir dėmesingas. Deja, Liudvigshafeno avarija jokiu būdu nėra paskutinė ir atspindi iššūkius, kylančius dėl klestinčio mobilumo ant dviejų ratų. Kvietimas visiems: būkite atsargūs ir sąžiningi keliuose!