Pamätný kameň plánovaný na tragickú haváriu Wellingtonu pri Maxdorfe

Pamätný kameň plánovaný na tragickú haváriu Wellingtonu pri Maxdorfe

Ako vietor fúka, záujem o históriu druhej svetovej vojny vždy vedie k pozoruhodným projektom. Erik Wieman plánuje postaviť pamätný kameň na mieste havárie bombardéra Wellington, ktorý sa zrútil neďaleko Maxdorfu v roku 1942. Cieľom tejto iniciatívy je poskytnúť príbuzným posádky miesto na smútok a spomienky. Ide najmä o šiestich mladých mužov, ktorí prišli o život pri tejto tragickej udalosti.

Wellington, registrovaný R1789, nebolo len ďalšie lietadlo. Išlo o dvojmotorový bombardér, ktorý sa 1. novembra 1942 zrútil pri Maxdorfe po zásahu protilietadlovou paľbou pri Ludwigshafene. Lietadlo bolo údajne pod reflektormi a letelo veľmi nízko - asi 200 metrov - keď ho zasiahol flak a pokúsilo sa o núdzové pristátie. No podvozok sa zasekol v priekope plte, čo spôsobilo prevrátenie lietadla. Tragický čas nešťastia bol okolo 1:30 a následky boli ničivé, pretože zahynulo všetkých šesť členov posádky.

Posádka v centre pozornosti

Posádku Wellingtonu tvorili:

• Pilot: Sgt. Sidney Burtwell (Service Nr. 1172870)
• Navigationsoffizier: Sgt. Kenneth Horace Tibbatts (19 Jahre alt, Service Nr. 1256777)
• Bombenschütze: Sgt. Arthur Edwin Rees (Service Nr. 934390)
• Funker: John Clifford Dunn (26 Jahre alt, Service Nr. 1310826)
• MG-Schützen: Sgt. Henry Downs (Service Nr. 616823) und Sgt. Peter Wood (Service Nr. 1310876)

Napriek všetkým týmto detailom zostáva spomienka na túto haváriu temnou súčasťou histórie. Svojím pamätným kameňom si chce Wieman nielen pripomenúť padlých, ale aj informovať verejnosť o týchto tragických udalostiach.

Historický kontext

Ako uviedli súčasní svedkovia, lietadlo bolo pred haváriou niekoľkokrát napadnuté, keď letelo z Ludwigshafenu/Frankenthalu smerom na Lambsheim. Svetlomety osvetľovali lietadlo skôr, ako vynaložilo posledné sily na pokus o bezpečné pristátie pri Maxdorfe. V poli zanechalo stopy odporu, čo naznačuje neúspešný pokus o pristátie. Časť podvozku sa neskôr našla v prúde raftu, čo ešte viac podporilo vyšetrovanie a vyšetrovanie havárie.

Erik Wieman, hladný po historickom osvietení a spomienke na tých, ktorí zomreli, sa ujal tohto tragického príbehu a plánoval premeniť miesto udalosti na pokojné miesto pre spomienky. Tento druh záväzku je nielen chvályhodný, ale aj dôležitý pri uchovávaní spomienok, na ktoré by sa inak možno zabudlo.

Zatiaľ čo milovníci miestnej histórie sú s pokrokom pri osádzaní pamätného kameňa spokojní, otázkou zostáva, do akej miery ešte v našej spoločnosti siaha oddanosť historickým projektom. V našom každodennom živote je vždy priestor na viac spomienok a histórie a možno práve Wiemanov projekt bude impulzom pre podobné iniciatívy v iných mestách.

A čo technologický svet? Spoločnosti ako Apple, ktoré nedávno zverejnili pozitívne štvrťročné čísla, medzitým pokračujú v diskusii o pokroku a inováciách. S tržbami vo výške 102,5 miliardy dolárov a ziskom vyše 27 miliárd dolárov v štvrtom štvrťroku 2025 ukazuje, že pokrok nestojí na mieste v iných oblastiach – zaujímavý kontrast k premysleným témam, ktoré nám Wiemanova iniciatíva prináša.

Môžeme byť zvedaví, ako sa bude v budúcnosti rozvíjať kultúra spomínania a pripomínania a či projekty ako Erik Wieman môžu poskytnúť podnety pre ďalších občanov, ktorí sa chcú zapojiť do histórie svojej vlasti.