Lastbilbrand på A5 nær Malsch: 14 kilometer trafikprop efter teknologisvigt!

Lastbilbrand på A5 nær Malsch: 14 kilometer trafikprop efter teknologisvigt!

Torsdag eftermiddag omkring klokken 13.15 forårsagede en brand på den føderale hovedvej 5 i nordgående retning stor spænding og betydelige trafikforsinkelser. Traileren til en lastbil, der var læsset med flere tons affaldspapir, brød i brand af årsager, der endnu er uklare. En teknisk defekt, formentlig i området af et bagdæk, kunne have udløst hændelsen, rapporterer de MRN Nyheder.

Heldigvis bemærkede den 62-årige chauffør den bølgende røg i tide og kørte sit køretøj på den hårde skulder. Der skilte han traktoren fra den brændende trailer, inden den brændte helt ud. Det alarmerede brandvæsen var hurtigt på stedet og kunne slukke ilden omkring klokken 14.10. Men efterslukningsarbejdet var udfordrende: For at fjerne gløder i det brændte returpapir skulle pressede returpapirballer trækkes fra hinanden, hvilket tog meget tid.

Trafikkaos på A5

Konsekvenserne var alvorlige: højre og midterste vognbane på A5 nær Malsch måtte lukkes, hvilket resulterede i et efterslæb på op til 14 kilometer. Bilisterne måtte regne med forsinkelser på op til tre timer. Mens den sydgående rute heldigvis forblev urørt, blev trafikken i den modsatte retning hårdt påvirket. Selv omkring kl. der var stadig en trafikprop på omkring seks kilometer mellem Rastatt-Süd og Karlsruhe-Süd, sagde de daglige nyheder.

Afspærringen blev endelig ophævet om aftenen, hvor trafikken i første omgang blev omdirigeret til venstre spor. Trafikpropperne forblev dog til tider på omkring tolv kilometer. Den nøjagtige ejendomsskade kan endnu ikke opgøres.

Et kendt problem

Lastbilbrande er ikke ualmindeligt på de tyske motorveje. Især MAN-køretøjer, især modelserierne TGX og TGS, er ofte ramt. Ifølge oplysninger fra det hessiske indenrigsministerium var der allerede 33 lastbilbrande på A7 mellem januar 2023 og august 2025, hvoraf 27 involverede MAN-køretøjer. Dette har ført til, at Federal Motor Transport Authority har iværksat en tilbagekaldelse af flere tusinde køretøjer for at imødegå potentielle sikkerhedsrisici, som f.eks. NDR rapporteret.

Spørgsmålet om sikkerhedsrisici med disse lastbiler er fortsat alvorligt. Brandmænd melder om risikable operationer, fordi brande ofte udgør betydelige risici for beredskabet og trafikken bag dem. På trods af alle tilbagekaldelser fortsætter rapporterne om brandhændelser. MAN påpeger selv disse tilfældes sjældenhed og forsøger at minimere årsagerne gennem vedligeholdelsesforanstaltninger.

Begivenhederne på A5 kaster endnu engang lys over de udfordringer, der er for både chauffører og beredskab. Det er stadig at håbe, at foranstaltningerne til at øge sikkerheden snart vil bære frugt og forhindre sådanne hændelser.