Suche
Mein Konto
Tvist om parkeringsbøde: Kaufland-kunde forsvarer sig mod en bøde på 40 euro!
Ludwigshafen: Parkeringstvist ved Kaufland – kunde melder om problemer med parkeringsovervågning og bøder.
Tvist om parkeringsbøde: Kaufland-kunde forsvarer sig mod en bøde på 40 euro!
En strid om en parkeringsbøde holder folk på kanten i Oggersheimer Kaufland. Holger Winter, der er kunde i supermarkedet, står til en bøde på 40 euro, fordi han siges at have overskredet den tilladte parkeringstid. Ifølge rheinpfalz.de, registrerede et eksternt nummerpladesystem med en ekstern nummerpladeservice, der genkendte parkeringspladsens service med en ekstern nummerpladeservice. køretøj den 20. september fra 8:40 til 15:24. registreret. Billedbeviser dokumenterede både ind- og udstigning af køretøjet.
"Det er rigtige heltegerninger med parkeringspladsovervågning," ville man sige med et smil. Men til vinter er tingene mindre morsomme. Der er generelt en maksimal parkeringstid på to timer på supermarkedernes parkeringspladser. Hvis dette overskrides, kan det blive dyrt. Især private virksomheder, der arbejder for supermarkeder, overvåger disse områder og straffer ulovlig parkering med bøder på mellem 15 og 60 euro eller endda bugseringsforanstaltninger, som ADAC rapporterer.
Retsprincipper i baggrunden
Som det sømmer sig med god parkeringsovervågning, opfattes ulovlig parkering som en forstyrrelse af ejendom. Ejendomsejere har ret til at handle, og det sker ofte gennem overvågningsvirksomheder som ParkDepot eller Park&Collect – nu kendt som Control&Collect. Disse virksomheder bruger moderne teknologi til at dokumentere parkeringstider og registrere nummerpladenumre.
Ved en parkeringsbøde understreges det, at det ikke er ejeren af køretøjet, men føreren, der skal betale for eventuelle kontraktbrud. Dette blev også bekræftet af en afgørelse fra den føderale domstol. Ejeren er dog ikke forpligtet til at navngive føreren. Dette fører ofte til yderligere juridiske konsekvenser, hvis han ikke opfylder denne forpligtelse.
Hvad skal man gøre ved bøder?
Spørgsmålet opstår nu i Winters tilfælde: Hvad skal man gøre ved kravet? ADAC anbefaler, at indsigelser mod sådanne krav fremsættes skriftligt for at undgå yderligere omkostninger. En ophørserklæring bør også underskrives omhyggeligt for ikke at komme i problemer. Her kræves et klogt hoved, for juridisk rådgivning kan være guld værd, især når der er usikkerheder.
Når det kommer til overvågning af parkeringspladser, står det hurtigt klart: Der sker noget! Den hemmelige kunst at parkere på en parkeringsplads har sine egne regler, og ikke alle kan finde ud af dem med det samme. Winter skal ikke kun beskæftige sig med straffen, men også med spørgsmålet om, hvordan man effektivt håndterer sådanne krav. Under alle omstændigheder bør chauffører i regionen være opmærksomme på deres rettigheder og forpligtelser for at holde sig på den sikre side.
Sammenfattende er det tilbage at sige: En god hånd ved valg af parkeringsplads kan hjælpe dig med at undgå mange bøder. Lad os håbe for Winter, at sagen klarer sig godt, og at han ikke længere skal stå i skyggen af parkeringspladsens overvågning.