Novi koncept parkirnih mjesta za Neustadt: troškovi, mogućnosti i analize!

Novi koncept parkirnih mjesta za Neustadt: troškovi, mogućnosti i analize!

Grad Köln gura naprijed koncept parkirnog prostora i tako se suočava s izazovima modernog upravljanja parkirnim prostorom. Na sjednici gradskog vijeća Thorsten Völker, voditelj Odjela za red, okoliš i usluge građanima, iznio je informacije o aktualnim kretanjima i prihodima od naknada za parkiranje. U 2024. godini grad je od tih naknada uspio prikupiti oko 1,45 milijuna eura. Troškovi osoblja za upravljanje parkiralištem iznosili su 588.000 eura, što je rezultiralo pozitivnim rezultatom od dobrih 835.000 eura ako zanemarimo troškove održavanja i čišćenja parkirališta. Napori grada također uključuju ulaganje u 31 novi automat za parkiranje kako bi se moderniziralo središte grada.

Središnja točka parking sustava je parking putem mobitela čija je iskorištenost trenutno 20 posto. Od travnja prikupljaju se opsežni podaci o popunjenosti parkirnih mjesta i porijeklu parkiranih vozila. Grad želi saznati kako funkcionira raspodjela između stanovnika i posjetitelja. Ugovorni ured će analizirati prikupljene podatke te će se po završetku te analize izraditi privremeno izvješće. To će biti predstavljeno građanima i političarima prije nego što se na odborima izglasa koncept upravljanja parkiralištima Rajnski Palatinat prijavio.

Moderna rješenja za Köln

Koncept parkirališnog prostora ima za cilj učinkovito korištenje ograničenog prostora u gradu i zadovoljenje potreba svih sudionika u prometu. Potreba za modernim pristupima upravljanju parkirnim prostorom postaje sve jasnija u njemačkim gradovima. Prema posljednjim statistikama, parkirališna mjesta u gradovima vozila su u prosjeku zauzeta 23 sata dnevno. Ovdje su tražena inovativna, digitalna rješenja. Uspješni primjeri iz gradova kao što su München, Hamburg i Berlin pokazuju kako moderno upravljanje parkirnim prostorom može ublažiti pritisak parkiranja i povećati kvalitetu života stanovnika NIB ističe.

Ključ uspjeha su digitalni sustavi koji omogućuju korištenje senzora za prepoznavanje vozila i dobivanje informacija u stvarnom vremenu. Na primjer, moderni parkirni senzori mogu se postaviti ispod površine ceste kako bi pružili precizne informacije o statusu zauzetosti. Mogućnosti digitalnog plaćanja također pridonose učinkovitosti omogućavanjem naplate po minuti, čime je proces parkiranja znatno lakši.

Klimatska ravnoteža na prvi pogled

Još jedan važan aspekt je klimatski otisak novih parkirnih sustava. Prema studiji koju je proveo Fraunhofer UMSICHT, digitalni sustavi slobodnog protoka pokazuju prednosti u odnosu na tradicionalna rješenja barijera. Ovi sustavi automatski bilježe registarske oznake vozila i omogućavaju plaćanje bez parkirne karte. Studija je pokazala da se u osnovnom scenariju od 500 parkirnih mjesta može postići ušteda od oko 8 grama CO2 ekvivalenta po procesu. U uvjetima velikog prometa čak i do 49 posto. Uštede su posebice rezultat izbjegavanja zaustavljanja i kretanja pri ulasku i izlasku, što poboljšava ukupnu klimatsku ravnotežu Fraunhofer UMSICHT objasnio.

Ukratko, to pokazuje da je Köln na obećavajućem putu kreativnog svladavanja izazova parkiranja u središtu grada. Mješavina tradicionalnih metoda i digitalnih inovacija sada treba dodatno ojačati kako bi se osigurao pozitivan razvoj grada i njegovih građana.