Policija tikrina elektroninių paspirtukų vairuotojus: Neustadte įtarimas dėl narkotikų!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Neustadt an der Weinstraße mieste 30 metų elektroninio paspirtuko vairuotojui buvo nustatytas amfetamino testas. Eismo sustojimas atskleidžia pažeidimus.

In Neustadt an der Weinstraße wurde ein 30-jähriger E-Scooter-Fahrer positiv auf Amphetamin getestet. Verkehrskontrolle entblößt Verstöße.
Neustadt an der Weinstraße mieste 30 metų elektroninio paspirtuko vairuotojui buvo nustatytas amfetamino testas. Eismo sustojimas atskleidžia pažeidimus.

Policija tikrina elektroninių paspirtukų vairuotojus: Neustadte įtarimas dėl narkotikų!

2025 m. spalio 27 d. naktį 30 metų vyras iš Neustadt an der Weinstrasse buvo sulaikytas už Narkotikų įstatymo pažeidimą. Incidentas įvyko netrukus po pirmos valandos Konrad-Adenauer-Strasse, kai vairuotojas važiavo neužsidegančiu elektroniniu paspirtuku. Jis važiavo namo iš degalinės ir policija pastebėjo neįprastą jo vairavimo elgesį. Eismo stabdymo metu greitai paaiškėjo, kad vyras, matyt, buvo apsvaigęs nuo narkotinių medžiagų, nes pirminis testas į amfetaminą reagavo teigiamai. Buvo paimtas kraujo mėginys tolesnei analizei.

Patikrinus transporto priemonės dokumentus paaiškėjo, kad vyro elektroninis paspirtukas ne tik nešviečia, bet ir turi kitų defektų. Todėl transporto priemonė buvo konfiskuota konfiskuoti ir sunaikinti. Tai buvo dar vienas įvykis iš daugybės panašių nusikaltimų, kurie prieš vyrą jau buvo užregistruoti anksčiau. Policija pradėjo baudžiamojo ir administracinio nusižengimo teiseną, nedelsiant informuota atsakinga vairuotojo pažymėjimų tarnyba.

Elektroninių paspirtukų taisyklės

Elektroniniai paspirtukai, kaip ir aptariamas paspirtukas, dabar yra miestovaizdžio dalis ir yra labai populiarūs. Tačiau šiems elektra varomiems paspirtukams galioja griežti teisiniai reglamentai, kuriais siekiama padidinti saugumą kelyje. Pagal ADAC, visi e-paspirtukai turi turėti eksploatavimo licenciją ir jais leidžiama važiuoti tik dviračių takais ir tam tikromis dviratininkams patvirtintomis vietomis. Važiuoti šaligatviais galima tik ėjimo greičiu, jei yra atitinkami papildomi ženklai.

Kita problema, kuri iškyla naudojant šias transporto priemones – nukentėjusiųjų apsauga įvykus avarijai. Šiuo metu įstatyme nėra griežtos atsakomybės, o tai reiškia, kad nukentėjusioms šalims dažnai tenka patirti savo išlaidas. Be to, e-paspirtuko vairuotojai privalo laikytis tų pačių alkoholio normų kaip ir vairuotojai: nuo 0,5 promilės jis brangsta, o nuo 1,1 promilės gresia baudžiamasis procesas. Jauniems vairuotojams taikomas griežtas 0,0 promilių alkoholio kiekis.

E-paspirtukai ir sauga kelyje

Atsižvelgiant į didėjantį nelaimingų atsitikimų su sunkiais sužalojimais skaičių, skelbiami planuojami nauji elektroninių paspirtukų reglamentai. Be kita ko, tai gali reikalauti, kad elektroniniai paspirtukai ateityje būtų aprūpinti indikatoriais ir atskirais priekiniais bei galiniais stabdžiais. Tokia patobulinta įranga dar labiau padidintų eismo saugumą ir padėtų sumažinti sužeistų dviratininkų ir pėsčiųjų skaičių.

Belieka išsiaiškinti, kaip ir kada įsigalios šios naujos taisyklės. Savivaldybėms numatomas vienerių metų pereinamasis laikotarpis, kad būtų galima peržiūrėti dabartinį reglamentavimą. Aišku viena: saugumui keliuose teikiamas aukščiausias prioritetas, ypač kalbant apie privačių ir bendrai naudojamų elektroninių paspirtukų naudojimą.

Apskritai incidentas Noištate rodo, kad Vokietijoje e-paspirtukų vairuotojams taikomi reglamentai turi atlaikyti laiko išbandymą ir kad kultūringas požiūris į šias madingas transporto priemones taip pat reikalauja atsakomybės prieš save ir kitus eismo dalyvius. Todėl kiekvienam e-paspirtuko vairuotojui patartina visada vairuoti įžvalgiai ir laikytis galiojančių taisyklių.