Suche
Mein Konto
Spor oko uređenja prometa u Lahnsteinu: Građani bučno prosvjeduju!
Lahnstein planira novi sustav prometa s jednosmjernim ulicama, a građanske inicijative se opiru. Rasprava o posljedicama za stanovnike i trgovinu.
Spor oko uređenja prometa u Lahnsteinu: Građani bučno prosvjeduju!
Upravljanje prometom u Lahnsteinu je u središtu intenzivnih rasprava i sporova. Gradonačelnik Lennart Siefert opisuje planirani redizajn kao neophodan iz prometne perspektive i vidi uvođenje "rješenja prstena" s regulacijom jednosmjerne ulice kao najučinkovitije rješenje za rasterećenje prometa. Ono što posebno vrijedi istaknuti je da se broj vozila povećao s 13.000 na gotovo 30.000 tijekom zatvaranja mosta Lahn, no promet se odvijao nesmetano. Prema Siefertu, mjera je također namijenjena smanjenju troškova za grad, smanjenju pritiska na stanovnike i smanjenju nesreća, kako izvještava ben-kurier.de.
No, javlja se otpor u vidu građanske inicijative (BI) “Povratak na izvornu prometnu trasu”. Time se ne kritizira samo planirano rješenje prstena, već i nedostatak sudjelovanja građana i potencijalne ekonomske posljedice za maloprodaju. Siefertu se s popisom potpisa obratilo 59 lokalnih trgovaca koji traže povratak na staro vođenje prometa. BI izražava nezadovoljstvo informativnom politikom gradske uprave i poziva na promjenu smjera kretanja Adolfstrasse, jer rhein-zeitung.de bilješke.
Stav gradske uprave
Dok je građanska inicijativa tvrdila da postoje alternative predloženoj uzvišenoj cesti, Siefert naglašava da nije došlo do pada poslovne prodaje kao rezultat promjena. Novu regulativu vidi kao nužan korak za povećanje kvalitete boravka u gradu i prevladavanje prometnih izazova. Gradska uprava planira značajno smanjiti promet u nadolazećim godinama, što je cilj koji je također u skladu s aktualnim trendovima mobilnosti koji jasno stavljaju fokus na održiva prometna rješenja.
Širi kontekst transportne tranzicije
Rasprava o upravljanju prometom u Lahnsteinu dio je šireg pitanja koje se tiče prometne tranzicije u gradovima. Hitno je potrebna sveobuhvatna transformacija u mobilnosti jer preopterećena infrastruktura i sve veća motorizacija imaju negativne učinke na okoliš, sigurnost prometa i kvalitetu života. Klimatski ciljevi zahtijevaju prelazak na ekološki prihvatljive načine prijevoza i dizajn urbanih prostora koji mogu preživjeti u promjenjivim klimatskim uvjetima. Prema bpb.de, izazov stavljanja emisija iz prometa pod kontrolu i dalje je ogroman.
Potreba za tranzicijom mobilnosti je evidentna – kako u urbanim tako iu ruralnim područjima. Mjere prilagodbe u urbanističkom planiranju ključne su za suočavanje s rastućim izazovima koje postavljaju klimatske promjene i društvo koje stari. Trenutačni koncepti "grada pogodnog za život" i vizija "15-minutnog grada" primjeri su trendova koji će utjecati na buduće planiranje i upravljanje prijevozom u Lahnsteinu i drugdje.
Predstojeći sastanci glavnog odbora bit će ključni za daljnji pristup upravljanju prometom u Lahnsteinu. Ovdje bi se eventualno mogla uspostaviti koordinacijska točka za sudjelovanje građana kako bi se poticao dijalog između gradske uprave i građana. Sporovi oko novih prometnih struktura pokazuju različitost mišljenja, ali i čvrsto ukorijenjenu želju za životnijim i održivijim gradom.