راينلاند بالاتينات: راكبو الدراجات يدقون ناقوس الخطر! هل مدينة الدراجات في خطر؟

راينلاند بالاتينات: راكبو الدراجات يدقون ناقوس الخطر! هل مدينة الدراجات في خطر؟

عانت ولاية راينلاند بالاتينات مرة أخرى من انتكاسة حادة في اختبار ADFC الحالي لمناخ الدراجات لعام 2024. ومع حصولها على درجة مدرسية مخيبة للآمال تبلغ 4.2، تحتل الولاية الفيدرالية المركز قبل الأخير بين الولايات الإقليمية، ولا يكون أداؤها سوى أسوأ من برلين، التي حصلت أيضًا على تصنيف أقل من مرضٍ قدره 4.6. راكبو الدراجات في هيسن وبادن فورتمبيرغ أكثر سعادة نسبيًا ويعطون متوسط ​​درجة 3.8 SWR ذكرت.

وكجزء من الاستطلاع، الذي شارك فيه حوالي 213 ألف شخص على مستوى البلاد، ناقش راكبو الدراجات البنية التحتية غير الكافية في مدنهم. وعلى وجه الخصوص، فإن مسارات الدراجات غير الآمنة وسوء حالة الطرق والعدد الكبير من المركبات المتوقفة بشكل غير قانوني تساهم في عدم الرضا. ADFC راينلاند بالاتينات ترى الآن حاجة ملحة لاتخاذ إجراءات لتعزيز ركوب الدراجات في المنطقة. تحتاج العديد من البلديات إلى إعادة توزيع المساحة المرورية الخاصة بها لصالح ركوب الدراجات والاستثمار بشكل أكبر في البنية التحتية لركوب الدراجات.

الترتيب الحضري والتطورات

أداء المدن في راينلاند بالاتينات ضعيف بشكل خاص. على سبيل المثال، حصلت ترير على درجة 4.43، مما جعلها في المرتبة 37 من بين 42 مدينة يزيد عدد سكانها عن 50 ألف نسمة. تليها لودفيغسهافن بفارق كبير بـ 4.28. حتى أن Windhagen حققت المركز الثاني إلى الأخير في فئتها بحجم 4.91. في بيرماسنس وزويبروكن، تم انتقاد مشاكل محددة، مثل مسارات الدراجات الضيقة في بيرماسنس وإشارات المرور غير المرضية لراكبي الدراجات في زويبروكن. كان أداء مدينة كايزرسلاوترن أفضل قليلاً، ولكنها تتلقى أيضًا الكثير من الانتقادات بسبب اللافتات الضعيفة.

• Koblenz konnte sich von 4,7 (2020) auf 4,0 verbessern, während Mainz mit einer Note von 3,97 im bundesweiten Mittelfeld stagniert.
• Landau hingegen erfreut sich als einer der „Aufholer“ mit der Note 3,34 an einem der besten Plätze: sie belegt Platz 18 von 429 in ihrer Größenklasse.

لقد نفذت Landau وNeustadt an der Weinstrasse بالفعل أساليب إيجابية لترويج الدراجات وقد حظيت بالثناء عليها. يمكن أن يكون هذا التطور أيضًا نموذجًا لمدن أخرى في راينلاند بالاتينات، حيث يتزايد الإحباط بسبب التوقف التام، وغالبًا ما يُنظر إلى الإرادة السياسية لتشجيع ركوب الدراجات على أنها غير كافية.

وجهة نظر الدراج

نقطة أخرى مهمة: 70 بالمائة ممن شملهم الاستطلاع يشعرون أنهم معرضون للخطر أكثر من الأمان في حركة المرور على الطرق. تظهر نتائج الاختبار أن العديد من راكبي الدراجات يطالبون بفصل واضح لحركة ركوب الدراجات عن الطرق الرئيسية والريفية. على الصعيد الوطني، حققت 10 من 15 مدينة كبيرة يزيد عدد سكانها عن 500000 نسمة تقدمًا، حيث تعتبر فرانكفورت أم ماين نموذجًا يحتذى به في الترويج لركوب الدراجات، حيث حصلت المدينة على درجة 3.49.

بشكل عام، لا يؤدي اختبار مناخ الدراجات التابع لـ ADFC إلى الحصول على درجات ملموسة فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى دعوة عاجلة لمزيد من الالتزام من جانب السياسيين. يدعو ADFC إلى الاستثمارات والموظفين والأهداف الواضحة لجعل ركوب الدراجات أكثر جاذبية كوسيلة للنقل. ويبقى أن نرى ما إذا كان المسؤولون في راينلاند بالاتينات سيأخذون هذه التحديات على محمل الجد ويتحركون أخيرًا في الاتجاه الصحيح. وفي نهاية المطاف، يحق لراكبي الدراجات في المنطقة الحصول على مسارات آمنة ومستدامة للدراجات.