Ρηνανία-Παλατινάτο: Οι ποδηλάτες κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου! Κινδυνεύει η ποδηλατική πόλη;

Ρηνανία-Παλατινάτο: Οι ποδηλάτες κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου! Κινδυνεύει η ποδηλατική πόλη;

Η Ρηνανία-Παλατινάτο υπέστη για άλλη μια φορά σοβαρή οπισθοδρόμηση στην τρέχουσα κλιματική δοκιμή ποδηλάτων ADFC 2024. Με απογοητευτικό σχολικό βαθμό 4,2, η ομοσπονδιακή πολιτεία κατέχει την δεύτερη θέση μεταξύ των περιφερειακών πολιτειών και έχει χειρότερη απόδοση από το Βερολίνο, το οποίο επίσης έλαβε λιγότερο από ικανοποιητική βαθμολογία 4,6. Οι ποδηλάτες στην Έσση και τη Βάδη-Βυρτεμβέργη είναι συγκριτικά πιο ευτυχισμένοι και δίνουν μέσο όρο βαθμολογίας 3,8 SWR αναφέρθηκε.

Στο πλαίσιο της έρευνας, στην οποία συμμετείχαν περίπου 213.000 άτομα σε εθνικό επίπεδο, οι ποδηλάτες συζήτησαν την ανεπαρκή υποδομή στις πόλεις τους. Ειδικότερα, οι μη ασφαλείς ποδηλατόδρομοι, οι κακές οδικές συνθήκες και ο ακόμη υψηλός αριθμός παράνομα σταθμευμένων οχημάτων συμβάλλουν στη δυσαρέσκεια. ADFC Ρηνανία-Παλατινάτο τώρα βλέπει επείγουσα ανάγκη δράσης για την προώθηση της ποδηλασίας στην περιοχή. Πολλοί δήμοι πρέπει να αναδιανείμουν τον κυκλοφοριακό τους χώρο υπέρ της ποδηλασίας και να επενδύσουν περισσότερο σε ποδηλατικές υποδομές.

Αστική κατάταξη και εξελίξεις

Οι πόλεις στη Ρηνανία-Παλατινάτο έχουν ιδιαίτερα κακή απόδοση. Η Τρίερ, για παράδειγμα, έλαβε βαθμό 4,43, κατατάσσοντάς την στην 37η θέση σε 42 πόλεις με περισσότερους από 50.000 κατοίκους. Η Ludwigshafen ακολουθεί από κοντά με 4,28. Η Windhagen πέτυχε ακόμη και την δεύτερη θέση στην κατηγορία μεγέθους της με 4,91. Στο Pirmasens και στο Zweibrücken, επικρίνονται συγκεκριμένα προβλήματα, όπως οι στενοί ποδηλατόδρομοι στο Pirmasens και τα ανεπαρκή φανάρια για τους ποδηλάτες στο Zweibrücken. Η Kaiserslautern τα πάει ελαφρώς καλύτερα, αλλά δέχεται επίσης πολλές επικρίσεις για την κακή σήμανση.

• Koblenz konnte sich von 4,7 (2020) auf 4,0 verbessern, während Mainz mit einer Note von 3,97 im bundesweiten Mittelfeld stagniert.
• Landau hingegen erfreut sich als einer der „Aufholer“ mit der Note 3,34 an einem der besten Plätze: sie belegt Platz 18 von 429 in ihrer Größenklasse.

Οι Landau και Neustadt an der Weinstrasse έχουν ήδη εφαρμόσει θετικές προσεγγίσεις για την προώθηση των ποδηλάτων και έχουν λάβει επαίνους για αυτές. Αυτή η εξέλιξη θα μπορούσε επίσης να χρησιμεύσει ως πρότυπο για άλλες πόλεις της Ρηνανίας-Παλατινάτου, όπου η απογοήτευση για το στασιμότητα αυξάνεται και η πολιτική βούληση για την προώθηση της ποδηλασίας συχνά θεωρείται ανεπαρκής.

Η οπτική γωνία του ποδηλάτη

Ένα άλλο σημαντικό σημείο: το 70 τοις εκατό των ερωτηθέντων αισθάνονται περισσότερο σε κίνδυνο παρά ασφαλή στην οδική κυκλοφορία. Τα αποτελέσματα της δοκιμής δείχνουν ότι πολλοί ποδηλάτες απαιτούν σαφή διαχωρισμό της ποδηλατικής κυκλοφορίας από τους κεντρικούς και επαρχιακούς δρόμους. Σε εθνικό επίπεδο, 10 από τις 15 μεγάλες πόλεις με περισσότερους από 500.000 κατοίκους έχουν σημειώσει πρόοδο, με τη Φρανκφούρτη του Μάιν να λειτουργεί ως πρότυπο για την προώθηση της ποδηλασίας, καθώς η πόλη έλαβε βαθμό 3,49.

Συνολικά, η κλιματική δοκιμή ποδηλάτου ADFC όχι μόνο καταλήγει σε συγκεκριμένους βαθμούς, αλλά και μια επείγουσα έκκληση για περισσότερη δέσμευση από τους πολιτικούς. Το ADFC ζητά επενδύσεις, προσωπικό και σαφείς στόχους για να γίνει πιο ελκυστικό το ποδήλατο ως μέσο μεταφοράς. Μένει να δούμε αν οι υπεύθυνοι στη Ρηνανία-Παλατινάτο θα λάβουν σοβαρά υπόψη αυτές τις προκλήσεις και τελικά θα κινηθούν προς τη σωστή κατεύθυνση. Τελικά, οι ποδηλάτες της περιοχής έχουν δικαίωμα σε ασφαλείς και βιώσιμους ποδηλατόδρομους.