Renania-Palatinato: i ciclisti lanciano l'allarme! La città della bicicletta è in pericolo?

Renania-Palatinato: i ciclisti lanciano l'allarme! La città della bicicletta è in pericolo?

La Renania-Palatinato ha subito ancora una volta una grave battuta d'arresto nell'attuale test climatico della bicicletta dell'ADFC 2024. Con un voto scolastico deludente di 4,2, lo Stato federale occupa il penultimo posto tra gli stati regionali e ottiene solo risultati peggiori di Berlino, che ha ricevuto anch'essa un punteggio meno che soddisfacente di 4,6. I ciclisti dell'Assia e del Baden-Württemberg sono relativamente più felici e danno un voto medio di 3,8 ROS riportato.

Nell'ambito del sondaggio, al quale hanno preso parte circa 213.000 persone a livello nazionale, i ciclisti hanno discusso dell'insufficienza delle infrastrutture nelle loro città. A contribuire all’insoddisfazione sono soprattutto le piste ciclabili non sicure, le cattive condizioni stradali e il numero ancora elevato di veicoli parcheggiati illegalmente. ADFC Renania-Palatinato ora vede l’urgente necessità di agire per promuovere l’uso della bicicletta nella regione. Molti comuni devono ridistribuire i propri spazi di traffico a favore della bicicletta e investire maggiormente nelle infrastrutture ciclistiche.

Classificazione e sviluppi urbani

Le città della Renania-Palatinato ottengono risultati particolarmente deludenti. Treviri, ad esempio, ha ottenuto il voto 4,43 e si colloca al 37° posto su 42 città con più di 50.000 abitanti. Ludwigshafen segue da vicino con 4.28. Windhagen ha addirittura ottenuto il penultimo posto nella sua classe di taglia con 4,91. A Pirmasens e Zweibrücken vengono criticati problemi specifici, come le piste ciclabili strette a Pirmasens e i semafori insoddisfacenti per i ciclisti a Zweibrücken. Kaiserslautern fa solo leggermente meglio, ma riceve anche molte critiche per la scarsa segnaletica.

• Koblenz konnte sich von 4,7 (2020) auf 4,0 verbessern, während Mainz mit einer Note von 3,97 im bundesweiten Mittelfeld stagniert.
• Landau hingegen erfreut sich als einer der „Aufholer“ mit der Note 3,34 an einem der besten Plätze: sie belegt Platz 18 von 429 in ihrer Größenklasse.

Landau e Neustadt an der Weinstrasse hanno già adottato approcci positivi per la promozione della bicicletta e ne hanno ricevuto elogi. Questo sviluppo potrebbe servire da modello anche per altre città della Renania-Palatinato, dove cresce la frustrazione per lo stallo e la volontà politica di promuovere la bicicletta è spesso percepita come insufficiente.

Il punto di vista del ciclista

Un altro punto importante: il 70% degli intervistati si sente più a rischio che sicuro nel traffico stradale. I risultati del test mostrano che molti ciclisti richiedono una netta separazione del traffico ciclistico dalle strade principali e da quelle di campagna. A livello nazionale, 10 delle 15 grandi città con più di 500.000 abitanti hanno fatto progressi, con Francoforte sul Meno che funge da modello nella promozione del ciclismo, poiché alla città è stato assegnato un voto di 3,49.

Nel complesso, il test climatico della bicicletta dell’ADFC non solo si traduce in voti concreti, ma anche in una richiesta urgente di maggiore impegno da parte dei politici. L’ADFC chiede investimenti, personale e obiettivi chiari per rendere la bicicletta più attraente come mezzo di trasporto. Resta da vedere se i responsabili della Renania-Palatinato prenderanno sul serio queste sfide e si muoveranno finalmente nella giusta direzione. In definitiva, i ciclisti della regione hanno diritto a piste ciclabili sicure e sostenibili.