Renânia-Palatinado: Ciclistas dão o alarme! A cidade das bicicletas está em perigo?

Renânia-Palatinado: Ciclistas dão o alarme! A cidade das bicicletas está em perigo?

A Renânia-Palatinado sofreu mais uma vez um grave revés no atual teste climático de bicicletas ADFC 2024. Com uma nota escolar decepcionante de 4,2, o estado federal ocupa o penúltimo lugar entre os estados regionais e só tem um desempenho pior do que Berlim, que também recebeu uma classificação menos que satisfatória de 4,6. Os ciclistas em Hesse e Baden-Württemberg são comparativamente mais felizes e dão uma nota média de 3,8 Cabo de aço relatado.

Na pesquisa, da qual participaram cerca de 213 mil pessoas em todo o país, os ciclistas discutiram a infraestrutura inadequada em suas cidades. Em particular, as ciclovias inseguras, as más condições das estradas e o ainda elevado número de veículos estacionados ilegalmente contribuem para a insatisfação. ADFC Renânia-Palatinado vê agora uma necessidade urgente de ação para promover o ciclismo na região. Muitos municípios precisam de redistribuir o seu espaço de tráfego a favor da bicicleta e investir mais em infraestruturas cicláveis.

Classificação urbana e desenvolvimentos

As cidades da Renânia-Palatinado apresentam um desempenho particularmente fraco. Trier, por exemplo, recebeu nota 4,43, colocando-a em 37º lugar entre 42 cidades com mais de 50 mil habitantes. Ludwigshafen segue logo atrás com 4,28. Windhagen até alcançou o penúltimo lugar em sua classe de tamanho com 4,91. Em Pirmasens e Zweibrücken, são criticados problemas específicos, como ciclovias estreitas em Pirmasens e semáforos insatisfatórios para ciclistas em Zweibrücken. Kaiserslautern se sai apenas um pouco melhor, mas também recebe muitas críticas pela má sinalização.

• Koblenz konnte sich von 4,7 (2020) auf 4,0 verbessern, während Mainz mit einer Note von 3,97 im bundesweiten Mittelfeld stagniert.
• Landau hingegen erfreut sich als einer der „Aufholer“ mit der Note 3,34 an einem der besten Plätze: sie belegt Platz 18 von 429 in ihrer Größenklasse.

Landau e Neustadt an der Weinstrasse já implementaram abordagens positivas para promover bicicletas e receberam elogios por elas. Este desenvolvimento poderia também servir de modelo para outras cidades da Renânia-Palatinado, onde a frustração com a paralisação está a aumentar e a vontade política para promover a utilização da bicicleta é muitas vezes considerada insuficiente.

A perspectiva do ciclista

Outro ponto importante: 70 por cento dos inquiridos sentem-se mais em risco do que seguros no trânsito rodoviário. Os resultados do teste mostram que muitos ciclistas exigem uma separação clara entre o tráfego ciclável e as estradas principais e secundárias. A nível nacional, 10 das 15 grandes cidades com mais de 500.000 habitantes fizeram progressos, com Frankfurt am Main a servir de modelo na promoção do ciclismo, uma vez que a cidade recebeu uma nota de 3,49.

No geral, o teste climático da bicicleta ADFC não só resulta em notas concretas, mas também num apelo urgente a um maior compromisso por parte dos políticos. O ADFC apela a investimentos, pessoal e objetivos claros para tornar a bicicleta mais atrativa como meio de transporte. Resta saber se os responsáveis ​​na Renânia-Palatinado levarão estes desafios a sério e finalmente avançarão na direcção certa. Em última análise, os ciclistas da região têm direito a ciclovias seguras e sustentáveis.