Chiusura completa della K38: Wilgartswiesen tagliata fuori dalla B10 per una settimana!

Chiusura completa della K38: Wilgartswiesen tagliata fuori dalla B10 per una settimana!

La prossima settimana, da lunedì 15 a venerdì 19 settembre, un importante collegamento tra Hauenstein e Wilgartswiesen sarà chiuso. Per lavori di ristrutturazione del sottopassaggio ferroviario la K38 sarà completamente chiusa e per questo periodo Wilgartswiesen sarà tagliata fuori dalla B10. Ciò significa deviazioni non solo per gli automobilisti, ma anche per i ciclisti che devono prendere altri percorsi.

Andreas Wilde, portavoce della SPD nel consiglio comunale di Hauenstein, ha espresso preoccupazione per la situazione e ha definito il blocco uno “scherzo pubblico”. La pianificazione di questo cantiere è considerata da molti infelice, poiché le deviazioni costano tempo e chilometri aggiuntivi. Gli automobilisti verranno reindirizzati sulla B10, mentre i ciclisti potranno utilizzare un percorso alternativo via Spirkelbach. Tutti i percorsi di deviazione sono ben segnalati, il che dovrebbe garantire un certo livello di orientamento agli utenti della strada, ma l'insoddisfazione per le circostanze rimane evidente: residenti e pendolari dipendono da un flusso regolare del traffico.

Deviazioni e utenti della strada

I lavori di ristrutturazione sono necessari, ma si può immaginare che molti abitanti di Hohenstein e Wilgartswiesen sperino che la chiusura finisca presto. Il traffico cambierà come al solito e i responsabili chiedono la vostra attenzione e comprensione delle limitazioni del traffico.

Nel contesto più ampio, tali chiusure e deviazioni sono anche il sintomo di un problema che attraversa tutta la Germania: la pianificazione federale delle infrastrutture dei trasporti. Ciò viene spesso criticato perché molti progetti di infrastrutture di trasporto non sono più adeguati alle esigenze della popolazione. Una revisione completa e un adeguamento dei piani sono essenziali per rendere la mobilità sostenibile e a prova di futuro. Il governo federale sta quindi pianificando un nuovo piano federale per le infrastrutture dei trasporti e la mobilità per il 2040, che dovrebbe creare condizioni migliori. L’obiettivo è trattare tutti i modi di trasporto allo stesso modo e promuovere una mobilità rispettosa del clima.

Le fasi di pianificazione necessarie comprendono obiettivi e priorità chiari che dovrebbero tenere conto anche delle esigenze regionali. Un approccio di pianificazione integrata potrebbe aiutare non solo a migliorare le infrastrutture, ma anche a rafforzare il trasporto pubblico e a offrire nuove alternative di trasporto. Questi aspetti sono particolarmente importanti se si considera che l’uso di veicoli elettrici è in aumento e si teme una perdita di entrate dalle tasse sul carburante, come mostra l’analisi del BUND.

Resta da vedere se le deviazioni sulla K38 e le misure correlate costituiranno un piccolo passo verso un cambiamento più ampio. Ma la situazione attuale ci ricorda che le infrastrutture di trasporto sono una questione ricorrente che colpisce molte persone e nella quale tutti abbiamo grandi interessi.