Συναγερμός ταχύτητας στο Τρίερ: Η αστυνομία σταματά να συντονίζει τους παραβάτες με 130 χλμ./ώρα!

Συναγερμός ταχύτητας στο Τρίερ: Η αστυνομία σταματά να συντονίζει τους παραβάτες με 130 χλμ./ώρα!

Ο περασμένος Οκτώβριος δεν θεωρείται μόνο το ανεπίσημο τέλος της σεζόν για τη σκηνή του tuning αυτοκινήτου, αλλά έφερε μαζί του και κάποιες ταραχώδεις εξελίξεις στο Τρίερ. Τις τελευταίες ημέρες, η αστυνομία από τα κεντρικά γραφεία της Τρίερ παρακολουθεί ιδιαίτερα στενά τα πολυάριθμα οχήματα που έχουν παρασκευαστεί με σούπα στην πόλη. Είχαν προηγηθεί πολυάριθμες καταγγελίες από ενδιαφερόμενους κατοίκους για τα γρήγορα και δυνατά αυτοκίνητα που έτρεχαν στο κέντρο της πόλης. Μια ιδιαίτερα εντυπωσιακή περίπτωση έχει γίνει πλέον γνωστή εφημερίδα Borken ανακαλύφθηκε: Ένα όχημα σταμάτησε στο κέντρο της πόλης με σχεδόν 130 km/h. Αυτό είναι πιθανό να έχει σοβαρές συνέπειες για τον οδηγό, καθώς θα πρέπει να περιμένει πρόστιμο και πιθανώς απαγόρευση οδήγησης.

Συνολικά, η αστυνομία κοίταξε προσεκτικά τις τελευταίες ημέρες 32 οχήματα. Στις περισσότερες περιπτώσεις αποδείχθηκε ότι υπήρχαν μη εξουσιοδοτημένες αλλαγές ή παραβιάσεις των νομικών απαιτήσεων. Οι παραβάσεις αυτές οδήγησαν στη λήξη της άδειας λειτουργίας των εν λόγω οχημάτων, γεγονός που μπορεί να έχει νομικές και οικονομικές συνέπειες για τους ιδιοκτήτες. Αλλά ποιοι κανόνες ισχύουν στην πραγματικότητα κατά τη ρύθμιση οχημάτων;

Συντονισμός: διασκέδαση ή πρόβλημα;

Η εξατομίκευση των οχημάτων είναι πολύ δημοφιλής, αλλά δεν είναι κάθε μέτρο ρύθμισης νομικά αβλαβές. Μεγαλόφωνος Ο δικηγόρος Bongard Είναι κρίσιμο να γνωρίζουμε τα όρια του δυνατού για να αποφύγουμε δυσάρεστες εκπλήξεις. Το γεγονός είναι: Οι τροποποιήσεις στο όχημα μπορεί να ακυρώσουν την άδεια λειτουργίας ή ακόμα και να αποτελούν ποινικό αδίκημα. Οι λιγότερο έμπειροι δέκτες διατρέχουν γρήγορα τον κίνδυνο να βρεθούν αντιμέτωποι με πρόστιμα ή να αποτύχουν στο επόμενο MOT.

Η γερμανική νομοθεσία σχετικά με τον συντονισμό οχημάτων έχει εδραιωθεί στους Κανονισμούς Άδειας Οδικής Κυκλοφορίας (StVZO) και στον νόμο περί μηχανοκίνητων οχημάτων. Δεν επιτρέπονται όλες οι τροποποιήσεις: Γίνεται διάκριση μεταξύ μετατροπών που δεν απαιτούν εγγραφή, μετατροπών που απαιτούν εγγραφή και αλλαγών που γενικά απαγορεύονται. Οι μετατροπές που δεν απαιτούν εγγραφή είναι συνήθως οπτικές αλλαγές ή αντικατάσταση ζαντών εντός συγκεκριμένων ορίων, ενώ πιο εκτεταμένες τροποποιήσεις - όπως αλλαγές πλαισίου ή ρύθμιση κινητήρα - συνήθως απαιτούν εγγραφή.

Συνέπειες παράνομου συντονισμού

Τα πράγματα γίνονται ιδιαίτερα δύσκολα όταν ο συντονισμός θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια της κυκλοφορίας ή ακόμα και τα περιβαλλοντικά πρότυπα. Ο χειρισμός των συστημάτων καθαρισμού καυσαερίων ή το ακραίο χαμήλωμα μπορεί γρήγορα να καταστεί παράνομη. Εάν ένα όχημα περιέχει τέτοιες μη εξουσιοδοτημένες τροποποιήσεις, η άδεια λειτουργίας λήγει αυτόματα, ανεξάρτητα από τη γνώση του ιδιοκτήτη. Τα πρόστιμα μπορεί να είναι αρκετά υψηλά: από 50 έως 270 ευρώ, και σε σοβαρές περιπτώσεις ακόμη περισσότερα.

Μια υπενθύμιση του πόσο σημαντικό είναι να ενημερωθείτε για τους ισχύοντες κανόνες ρύθμισης του οχήματος και να τεκμηριώσετε προσεκτικά όλες τις αλλαγές. Σε περίπτωση ατυχημάτων που αφορούν παράνομα τροποποιημένα οχήματα, η ασφαλιστική κάλυψη μπορεί στην καλύτερη περίπτωση να τεθεί σε κίνδυνο ή, στη χειρότερη περίπτωση, να αποσυρθεί πλήρως. Με θέαμα και ταχύτητα, δεν είναι μόνο σημαντικό να αναπτύξετε την αίσθηση του συντονισμού, αλλά και να έχετε καλή διαχείριση του νομικού πλαισίου.