Suche
Mein Konto
Alarm za prebrzu vožnju u Trieru: Policija prestaje podešavati prekršitelje na 130 km/h!
Policija zaustavlja prebrze vozače u Trieru: Velike brzine i kršenje pravila dovode do novčanih kazni i zabrana vožnje.
Alarm za prebrzu vožnju u Trieru: Policija prestaje podešavati prekršitelje na 130 km/h!
Prošli listopad ne samo da se smatra neslužbenim krajem sezone za tuning scenu automobila, već je sa sobom donio i neke turbulentne događaje u Trieru. Posljednjih nekoliko dana policija iz sjedišta Triera posebno je pozorno pratila brojna vozila u gradu. Tome su prethodile brojne pritužbe zabrinutih građana zbog brzih i glasnih automobila koji jure centrom grada. Sada je postao poznat posebno upečatljiv slučaj Borken novine otkriveno: Zaustavljeno vozilo u centru grada pri brzini od skoro 130 km/h. To će vjerojatno imati ozbiljne posljedice za vozača jer ga očekuje kazna, a možda i zabrana upravljanja vozilom.
Policija je u proteklih nekoliko dana sveukupno istražila 32 vozila. U većini slučajeva pokazalo se da je došlo do neovlaštenih promjena ili kršenja zakonskih zahtjeva. Ovi prekršaji doveli su do isteka uporabne dozvole predmetnih vozila, što može imati pravne i financijske posljedice za vlasnike. No koja se pravila zapravo primjenjuju pri ugađanju vozila?
Ugađanje: zabava ili problem?
Individualizacija vozila vrlo je popularna, ali nije svaka mjera tuninga zakonski bezopasna. Glasno Odvjetnik Bongard Ključno je znati granice mogućeg kako bismo izbjegli neugodna iznenađenja. Činjenica je: izmjene na vozilu mogu poništiti radnu dozvolu ili čak biti kazneno djelo. Manje iskusni tuneri brzo se izlažu opasnosti da budu suočeni s novčanim kaznama ili da ne prođu sljedeći tehnički pregled.
Njemački zakon o ugađanju vozila utemeljen je na Pravilniku o izdavanju dozvola za cestovni promet (StVZO) i Zakonu o motornim vozilima. Nisu sve izmjene dopuštene: Pravi se razlika između konverzija koje ne zahtijevaju registraciju, konverzija koje zahtijevaju registraciju i promjena koje su općenito zabranjene. Preinake koje ne zahtijevaju registraciju obično su vizualne promjene ili zamjena naplataka u određenim granicama, dok opsežnije izmjene - poput promjena šasije ili podešavanja motora - obično zahtijevaju registraciju.
Posljedice nelegalnog ugađanja
Stvari postaju posebno zamršene kada ugađanje ugrožava sigurnost u prometu ili čak ekološke standarde. Manipulacija sustavima za pročišćavanje ispušnih plinova ili ekstremno spuštanje može brzo postati nezakonito. Ako vozilo sadrži takve neovlaštene izmjene, uporabna dozvola automatski prestaje vrijediti, bez obzira na znanje vlasnika. Kazne mogu biti prilično visoke: od 50 do 270 eura, au težim slučajevima i više.
Podsjetnik koliko je važno informirati se o važećim pravilima za podešavanje vozila i pažljivo dokumentirati sve promjene. U slučaju nesreća u kojima sudjeluju nezakonito modificirana vozila, osiguranje može u najboljem slučaju biti ugroženo ili, u najgorem slučaju, potpuno povučeno. Uz spektakl i brzinu, nije važno samo razviti osjećaj za ugađanje, već i dobro se snalaziti u zakonskom okviru.