Sickingenstrasse u Trieru: Počinje obnova kolnika, promet zatvoren s jedne strane!

Sickingenstrasse u Trieru: Počinje obnova kolnika, promet zatvoren s jedne strane!

U Trieru će idućih dana stvari opet krenuti dobro: pločnik na Sickingenstrasse bit će uređen! Radovi na obnovi asfaltne podloge nogostupa započet će u ponedjeljak, 7. srpnja. Odgovorni su već najavili da će vjerojatno dva dana biti djelomično zatvorena cesta između Bergstrasse i prvog zavoja. Promet je reguliran semaforima, pa bi prekid trebao ostati podnošljiv. Ove mjere su hitno potrebne jer nakon samo godinu dana cesta ima brojne rupe i pukotine, kako izvještava Volksfreund.

Posljednji radovi na obnovi Sickingenstrasse izvedeni su tek u ožujku 2024. U samo četiri dana obnovljeno je 2500 četvornih metara cestovne površine koja pokriva 550 metara između Bergstrasse i bivšeg samostana sv. Klare. S cijenom od oko 90.000 eura, ovo je velika investicija. No, u gradskoj upravi sanaciju smatraju samo privremenim rješenjem jer su samo obnovili podlogu. Za sveobuhvatniju obnovu Sickingenstrasse potrebno je potpuno proširenje, što bi, prema riječima voditelja odjela za izgradnju Thila Beckera, trebalo biti uvršteno na trenutnu listu prioriteta infrastrukturnih projekata. Međutim, ovaj popis je još uvijek u obliku nacrta i trenutno se ne može objaviti.

Zašto stanje na cesti nije bolje

Zamijenjene površine nisu trajne, a Grad očekuje da će nakon zime biti još rupa jer je zamijenjena samo asfaltna podloga. Donja konstrukcija sastoji se dijelom od stare kolničke podloge i prirodnog kamena, što utječe na trajnost novog površinskog sloja. "Ljupkanje nije uzrokovano instalacijskim ili materijalnim greškama, već lokalnim uvjetima", kaže grad. Cestu također jako koriste autobusi i automobilski promet, posebno pretrpani turistički autobusi. Za ova vozila nema ograničenja niti zabrane jer, kažu u gradskoj upravi, nema posebno opasnih situacija.

Osobito je vidljivo zapušteno stanje nogostupa uz Sickingenstrasse. Unatoč najavama grada da će se mjere održavanja provesti do kraja drugog kvartala 2024. godine, pješaci i dalje čekaju poboljšanje. U tom kontekstu, čitatelj je u nedavnoj raspravi o cesti komentirao da bi u ovom slučaju građevinska tvrtka mogla biti odgovorna za štetu pod jamstvom. No, u Gradu smatraju da su mjere koje su provedene najekonomičnije rješenje.

Pogled u budućnost

Infrastruktura poput cesta i mostova važna je za održivu Njemačku, kako pokazuje studija istraživačkog centra KIT. Međutim, trenutni izazovi u izgradnji infrastrukture zahtijevaju holističku analizu svih relevantnih aspekata, a ne samo čistih troškova proizvodnje. To se također pokazalo na Sickingenstrasse, gdje lokalni uvjeti imaju veliki utjecaj na stabilnost mjera prilagodbe.

Grad Trier sada je suočen s izazovom pronalaženja održivog rješenja za Sickingenstrasse. Kako bi stanovnici i sudionici u prometu imali što brži i sigurniji prolaz, mnogi se nadaju brzoj realizaciji planiranih infrastrukturnih mjera.