Alarm radara za brzinu u Ruppach-Goldhausenu: A3 pod strogom kontrolom!

Alarm radara za brzinu u Ruppach-Goldhausenu: A3 pod strogom kontrolom!

Danas, 23. studenog 2025., vozači u Ruppach-Goldhausenu trebaju biti oprezni! Trenutno postoji samo jedna lokacija radara za mjerenje brzine u ovoj maloj zajednici, i to na području A3, jedne od najvažnijih prometnih arterija u Njemačkoj. Naime, ovaj radar je dojavljen u 8:46 sati, a ograničenje brzine na tom području je 100 km/h. Tko se ne pridržava ograničenja brzine, ne samo da mora očekivati ​​kaznu, već mora živjeti s činjenicom da mu se vozačke sposobnosti dovode u pitanje. Poznato je da je nepoštivanje ograničenja brzine čest uzrok nesreća, zbog čega je sigurnost na cestama na prvom mjestu.

Ali provjere se ne provode samo u Ruppach-Goldhausenu. Policija i druge odgovorne strane redovito dežuraju na A3 kako bi osigurali sigurnost na cestama. Glasno bussgeldportal.de Osim mobilne kamere za brzinu u Ruppach-Goldhausenu, na ovoj su ruti postavljena i četiri stacionarna brzinomjera. Oni se nalaze u blizini Neustadta (Wied), u blizini Kölna i na Elzer Bergu. Također postoje brojne lokacije mobilnih kamera za mjerenje brzine, na primjer u blizini Bad Camberga, Montabaura i Wiesbadena (Breckenheim). Vozači koji paze na brzinu mogu si uštedjeti kazne i bodove u Flensburgu.

Koji su izazovi?

Izazov za mnoge sudionike u prometu ostaje praćenje položaja radara za brzinu. Oni se mogu mijenjati tijekom dana, zbog čega se preporuča redovito informiranje o trenutnim lokacijama. Određeni rizik ostaje i s novim lokacijama radara za brzinu na A3, koje se mogu prijaviti u kratkom roku.

Nije samo prebrza vožnja ono što se strogo kažnjava. Glasno vijesti.de U vidokrugu inspektora su i prometni prekršitelji, poput gurača i prebrzača. U okruženju Kölna gdje brojni radnici i putnici svakodnevno putuju, točna percepcija brzine je ključna kako bi se rizik od nesreća sveo na minimum.

Pogled na statistiku

Drugi aspekt je da će rezultati kontrola prometa, koji se objavljuju godišnje, biti podvrgnuti temeljnoj reviziji od 2024. godine. Savezni ured za cestarinu i cestovnu inspekciju planira integrirati tehničke inovacije kao što su senzorske kontrole u prezentaciju rezultata kontrole. Cilj je bolje razlikovati različite vrste upravljanja prometom, bilo da se radi o ručnom ili pomoću senzora.

Kako god okrenete, poštivanje ograničenja brzine i svijest o prometnim pravilima ključni su za sve sudionike u prometu. Svatko bi trebao imati dobar smisao da sigurno i bez neugodnih iznenađenja stigne na odredište.