Un nouveau départ pour le rail : Homburg-Zweibrücken est réactivé !

Un nouveau départ pour le rail : Homburg-Zweibrücken est réactivé !

Le premier pas vers une nouvelle ère du transport ferroviaire a été franchi : le 12 octobre 2025, la première pelletée de terre officielle pour la réactivation de la ligne ferroviaire entre Homburg (Sarre) et Zweibrücken (Rhénanie-Palatinat) a eu lieu à Zweibrücken. Cette liaison, fermée depuis 1991, sera remise en service d'ici fin 2028. Avec sa réactivation, le changement modal pourrait contribuer à un moyen de transport plus attrayant et plus respectueux de l'environnement, ce qu'a également souligné la Première ministre sarroise Anke Rehlinger (SPD). Rail.de rapporte que la ligne est en cours d'électrification et que la Deutsche Bahn prévoit d'importants travaux de modernisation.

Anke Rehlinger et le Premier ministre de Rhénanie-Palatinat Alexander Schweitzer (SPD), qui ont qualifié le projet d'« important » pour la région, ont pris la parole lors de la cérémonie. Le financement fédéral destiné à la réactivation s'élève à environ 80 millions d'euros, dont une grande partie est supportée par le gouvernement fédéral. Ces investissements sont conformes aux objectifs de la Confédération visant à développer considérablement le transport ferroviaire d'ici 2030 et à augmenter la part du transport ferroviaire de marchandises à 25 %, comme le rapporte le VDV.

Nostalgie et modernisation

Les célébrations d'inauguration des travaux ont coïncidé avec l'anniversaire de la ligne ferroviaire Landau – Pirmasens – Zweibrücken, qui revient sur 150 ans de transport ferroviaire. C'est pourquoi des voyages nostalgiques ont été organisés. Un train à vapeur faisait la navette entre Pirmasens Nord et Zweibrücken le week-end, tandis que des wagons historiques rappelaient aux visiteurs l'âge d'or du chemin de fer. Les trains à vapeur attiraient le regard et invitaient les gens à redécouvrir la région.

La réactivation prévue n’a pas seulement des racines historiques ; Cela devrait également augmenter considérablement le nombre actuel de passagers et le service ferroviaire. Des informations détaillées sur le projet de liaison S-Bahn, qui reliera directement les deux villes, sont encore attendues, mais il est clair que l'itinéraire sera d'une grande utilité tant pour les navetteurs que pour les touristes. La radio sarroise rapporte qu'un total de 11 kilomètres de lignes aériennes seront construits et que cinq passages à niveau et trois arrêts seront modernisés.

Regarder vers l'avenir

La réactivation de la ligne ferroviaire Homburg-Zweibrücken fait partie d'un plan plus vaste qui sera mis en œuvre en Allemagne dans les années à venir. Il est prévu de réactiver 325 autres lignes désaffectées, ce qui pourrait permettre à plus de 3,8 millions de personnes d'accéder à nouveau au réseau ferroviaire. Ces mesures s'inscrivent dans la lignée des objectifs climatiques de la Confédération visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre de 55 % d'ici 2030 et visent également à renforcer les régions rurales.

L'importance croissante du transport ferroviaire apparaît également clairement dans le prochain programme d'investissement, qui est soutenu par la loi sur le financement des transports municipaux et facilite ainsi la mise en œuvre de nombreux projets. Une chose est sûre : une infrastructure ferroviaire moderne et bien développée apporte une contribution précieuse à la mobilité durable et améliore la qualité de vie dans les régions concernées.