Nowy początek dla kolei: Homburg-Zweibrücken zostaje reaktywowany!

Nowy początek dla kolei: Homburg-Zweibrücken zostaje reaktywowany!

Pierwszy krok w nową erę transportu kolejowego został zrobiony: 12 października 2025 roku w Zweibrücken odbyła się oficjalna ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod reaktywację linii kolejowej pomiędzy Homburgiem (Saara) a Zweibrücken (Nadrenia-Palatynat). Połączenie to, zamknięte od 1991 r., zostanie ponownie uruchomione do końca 2028 r. Dzięki reaktywacji zmiana środka transportu mogłaby przyczynić się do powstania atrakcyjnego i bardziej przyjaznego dla środowiska środka transportu, co podkreśliła także premier Saary Anke Rehlinger (SPD). Rail.de informuje, że linia jest w trakcie elektryfikacji, a Deutsche Bahn planuje szeroko zakrojone prace modernizacyjne.

Podczas ceremonii głos zabrali zarówno Anke Rehlinger, jak i premier Nadrenii-Palatynatu Alexander Schweitzer (SPD), który określił projekt jako „ważny” dla regionu. Fundusze federalne na reaktywację wynoszą około 80 mln euro, przy czym dużą część tych kosztów pokrywa rząd federalny. Inwestycje te wpisują się w cele rządu federalnego polegające na znaczącym rozwoju transportu kolejowego do 2030 roku i zwiększeniu udziału kolejowego transportu towarowego do 25%, jak podaje VDV.

Nostalgia i modernizacja

Przełomowe uroczystości zbiegły się z rocznicą powstania linii kolejowej Landau – Pirmasens – Zweibrücken, która ma 150 lat historii transportu kolejowego. Dlatego też zorganizowano wyjazdy nostalgiczne. W weekendy między Pirmasens Nord a Zweibrücken kursował pociąg parowy, a zabytkowe wagony przypominały odwiedzającym o złotej erze kolei. Pociągi parowe przyciągały wzrok i zachęcały do ​​ponownego odkrycia regionu.

Planowana reaktywacja ma nie tylko korzenie historyczne; Powinno także znacznie zwiększyć obecną liczbę pasażerów i obsługę kolejową. Na szczegółowe informacje na temat planowanego połączenia kolei miejskiej S-Bahn, która bezpośrednio połączy oba miasta, czekamy jeszcze, ale jasne jest, że trasa będzie korzystna zarówno dla osób dojeżdżających do pracy, jak i turystów. Radio Saary podaje, że łącznie wybudowanych zostanie 11 km linii napowietrznych oraz zmodernizowanych zostanie pięć przejazdów kolejowych i trzy przystanki.

Patrząc w przyszłość

Reaktywacja linii kolejowej Homburg-Zweibrücken jest częścią większego planu, który będzie realizowany w Niemczech w nadchodzących latach. Rozważa się reaktywację kolejnych 325 nieczynnych tras, co mogłoby ponownie zapewnić dostęp do sieci kolejowej ponad 3,8 mln osób. Działania te wpisują się w cele klimatyczne rządu federalnego zakładające redukcję emisji gazów cieplarnianych o 55% do 2030 r. i mają także na celu wzmocnienie regionów wiejskich.

Rosnące znaczenie transportu kolejowego widać także w nadchodzącym programie inwestycyjnym, który wspierany jest ustawą o finansowaniu transportu miejskiego i dzięki temu ułatwia realizację wielu projektów. Jedno jest pewne: nowoczesna, dobrze rozwinięta infrastruktura kolejowa wnosi cenny wkład w zrównoważoną mobilność i poprawia jakość życia w dotkniętych regionach.