Moselskatterne falder! Saar-økonomien vil spare millioner fra juli 2025

Moselskatterne falder! Saar-økonomien vil spare millioner fra juli 2025

Forbundsrådet besluttede i dag et vigtigt skridt for søfarten på Mosel: Afgifter for international søfart på denne vigtige vandvej skal afskaffes. Hvordan tagesschau.de rapporteret, skal Forbundsdagen nu også godkende resolutionen. I bedste tilfælde kan ændringen træde i kraft allerede den 1. juli 2025.

Saarlands delstatsregering er overbevist om, at dette skridt vil medføre betydelige økonomiske fordele. Statsminister Anke Rehlinger understreger, at afskaffelsen af ​​Mosel-afgifterne kompenserer for konkurrencemæssige ulemper og styrker skibsfarten og den regionale infrastruktur. Ifølge skøn kan virksomheder i Saarland drage fordel af besparelser på omkring fire millioner euro om året. Især stålindustrien, der er afhængig af vandtransport, forventer besparelser på omkring en million euro årligt.

Baggrund og betydning af Mosel

Mosel er ikke kun et malerisk vandområde, men spiller også en central rolle i transporten af ​​varer til regionen. Historisk set har man siden indvielsen af ​​Mosel-skibsruten i 1964 måttet betale et gebyr for sejlads, som stammer fra Mosel-traktaten fra 1956. I denne aftale mellem Tyskland, Frankrig og Luxembourg blev det besluttet at udvide floden fra Koblenz til Thionville med spærrespærringer og for at sikre finansiering gennem trafikafgifter bmv.de.

Den planlagte afgiftsfritagelse vil også betyde, at det transporterede gods forskydes på en miljøvenlig måde, nemlig via vandveje og jernbane. Dette understøtter forhåbningerne om en klimaneutral økonomi. Afskaffelsen af ​​gebyrer vil især gavne den trimodale havn i Mertert, som spiller en vigtig rolle i dette transportsystem.

Politisk proces og udsigter

Lovforslaget om at afskaffe Mosel-afgifterne er en del af en omfattende reformtilgang, der skal øge indlandsskibsfartens konkurrenceevne. Dette fremgår af en Forbundsdagsdebat, der fandt sted den 22. maj 2025, hvor lovudkastet blev diskuteret af CDU/CSU og SPD bundestag.de. Ud over fritagelsen for gebyrer blev også International Mosel Society, som stod for udvidelsen og fordelingen af ​​skatter, opløst. Alt dette sker på baggrund af, at alle tyske indre vandveje fra midten af ​​2025 skal kunne besejles afgiftsfrit.

Sammenfattende kan det siges, at afskaffelsen af ​​skibsafgifterne på Mosel ikke kun giver lettelser for virksomheder i regionen, men også kan bidrage til at fremme en mere bæredygtig transportindustri. Hele processen følges med spænding, og håbet om godkendelse fra Forbundsdagen er fortsat højt.