Beethovenplatz: parking ili zelena oaza? Izbija rasprava o budućnosti!

Beethovenplatz: parking ili zelena oaza? Izbija rasprava o budućnosti!

Budućnost Beethovenplatza u Saarbrückenu je na koncu. Ovdje se susreću različita stajališta, posebice kada je riječ o korištenju ovog središnjeg parkirališta, što posebno cijene posjetitelji okolnih liječničkih ordinacija. Dok se s jedne strane traži više parkirnih mjesta, a s druge strane postoji jasna želja za zelenim površinama koje su prihvatljive za klimu, gradsko vijeće sada je poduzelo odlučan korak.

Kako SR.de izvijestio je da će dugoročni ugovor o najmu s Q-Park-om, koji je izvorno trajao do 2048., sada biti raskinut 30. lipnja 2025. To daje gradu Saarbrückenu više prostora za djelovanje u planiranju i dizajnu parka i za potrebnu podršku u pogledu čistoće. Međutim, put za redizajn još je dugo otvoren, budući da koncept Beethovenplatza bez automobila zasad ostaje vizija.

Transformacija i izazovi

Posljednjih godina stanovnici se sve više izjašnjavaju u korist ponovnog korištenja trga zelenilom. Ulrike Donié i Petra Otto već 40 godina bore se za Beethovenplatz bez automobila, koji bi mogao nuditi područja za igru ​​i odmor, kao i zone za aktivnosti. Otto uspoređuje situaciju sa Saarlouisom, gdje je bivši paradni prostor uspješno redizajniran. Ali nisu svi oduševljeni tim planovima. Trgovci poput Tahsina Tirasa žale se na nedostatak parkirnih mjesta i prijavljuju zatvaranje poduzeća, uglavnom zbog visokih naknada za parkiranje i nedostatka mogućnosti parkiranja.

Planovi za redizajniranje Gerberviertela, uključujući rušenje parkirne garaže kod gradske vijećnice s više od 550 parkirnih mjesta, također su u fazi početka. No, kako naglašava šef građevinskog odjela Patrick Berberich, rušenje će potrajati dosta vremena, pa je ponovno planiranje Beethovenplatza prije 2030. nerealno. U međuvremenu, rasprava o korištenju Beethovenplatza ostaje živa, posebno s obzirom na zabrinutost Zelenih i ljevice, koji se zalažu za transformaciju u zelene površine.

Pogled u budućnost

Planirano preuređenje grada moglo bi biti dio većeg plana politike održivog parkiranja. Difu (Njemački institut za standardizaciju i istraživanje) naglašava da je dobro upravljanje parkirnim prostorom ključno za održivi gradski prijevoz. Projekti poput Park4SUMP-a i procesa ParkPAD-a temeljenog na njemu pokušavaju okupiti što više aktera za stol i postići konsenzus za stvarna poboljšanja. Ti su ciljevi također hitno potrebni u pogledu implementacije rješenja upravljanja parkirališnim prostorom kako bi se ujedinili različiti interesi građana, trgovaca i ekologa.

Ostaje pitanje: Može li se pronaći ravnoteža između potreba vozača i želje za zelenim gradom? Čini se da se borba za održivo rješenje nastavlja u Saarbrückenu. Sljedeći koraci moraju biti dobro osmišljeni i koordinirani kako bi vizija Beethovenplatza bez automobila postala stvarnost.

Za sve zainteresirane, o ovoj temi govorilo se iu emisiji SR televizije “Wir im Saarland – Das Magazin”, što dokazuje da se radi o važnoj brizi za grad koja nije zapažena samo lokalno, već i izvan njegovih granica.