Bēthovena laukums: autostāvvieta vai zaļa oāze? Izceļas strīds par nākotni!

Bēthovena laukums: autostāvvieta vai zaļa oāze? Izceļas strīds par nākotni!

Zārbrikenes Bēthovena laukuma nākotne ir līdzsvarā. Šeit sastopas dažādi skati, it īpaši, ja runa ir par šīs centrālās autostāvvietas izmantošanu, ko īpaši novērtē apkārtējo ārstu prakšu apmeklētāji. Kamēr no vienas puses izskan aicinājums pēc vairāk stāvvietu un no otras puses ir skaidra vēlme pēc klimatam draudzīgas zaļās zonas, dome šobrīd spērusi izlēmīgu soli.

Kā SR.de ziņots, ilgtermiņa nomas līgums ar Q-Park, kas sākotnēji bija spēkā līdz 2048. gadam, tagad tiks izbeigts 2025. gada 30. jūnijā. Tādējādi Zārbrikenes pilsētai ir plašākas iespējas rīkoties parka plānošanā un projektēšanā, kā arī sniegt nepieciešamo atbalstu tīrības jomā. Tomēr ceļš uz pārprojektēšanu joprojām ir atvērts ilgu laiku, jo Bēthovena laukuma bez automašīnām koncepcija pagaidām paliek vīzija.

Pārvērtības un izaicinājumi

Pēdējos gados iedzīvotāji arvien vairāk iestājas par laukuma zaļo atkārtotu izmantošanu. Ulrike Donié un Petra Otto jau 40 gadus ir cīnījušies par Bēthovena laukumu bez automašīnām, kas varētu piedāvāt rotaļu un atpūtas zonas, kā arī aktivitāšu zonas. Otto situāciju salīdzina ar Zārluī, kur kādreizējais parādes laukums tika veiksmīgi pārveidots. Bet ne visi ir sajūsmā par šiem plāniem. Tādi tirgotāji kā Tahsin Tiras sūdzas par stāvvietu trūkumu un ziņo par uzņēmumu slēgšanu, galvenokārt augsto stāvvietu maksu un stāvvietu trūkuma dēļ.

Sākumā ir arī plāni par Gerberviertel pārprojektēšanu, tostarp nojaukt stāvlaukumu pie rātsnama ar vairāk nekā 550 stāvvietām. Taču, kā uzsver ēku departamenta vadītājs Patriks Berberihs, nojaukšana prasīs daudz laika, tāpēc Bēthovena laukuma pārplānošana pirms 2030. gada ir nereāla. Tikmēr diskusija par Bēthovena laukuma izmantošanu joprojām ir dzīva, īpaši ņemot vērā zaļo un kreiso bažas, kas aģitē par pārveidi par zaļo zonu.

Ieskats nākotnē

Pilsētas plānotā pārbūve varētu būt daļa no plašāka ilgtspējīgas autostāvvietu politikas plāna. Difu (Vācijas Standartizācijas un pētniecības institūts) uzsver, ka laba stāvvietu apsaimniekošana ir būtiska ilgtspējīgam pilsētas transportam. Tādos projektos kā Park4SUMP un uz to balstītais ParkPAD process mēģina piesaistīt pēc iespējas vairāk dalībnieku un panākt vienprātību par reāliem uzlabojumiem. Šie mērķi ir steidzami nepieciešami arī attiecībā uz autostāvvietu apsaimniekošanas risinājumu ieviešanu, lai apvienotu iedzīvotāju, tirgotāju un vides aizstāvju dažādās intereses.

Jautājums paliek atklāts: vai var atrast līdzsvaru starp autovadītāju vajadzībām un vēlmi pēc zaļas pilsētas? Izskatās, ka Zārbrikenē turpinās cīņa par ilgtspējīgu risinājumu. Nākamajiem soļiem jābūt labi pārdomātiem un saskaņotiem, lai vīzija par Bēthovena laukumu bez automašīnām kļūtu par realitāti.

Ikvienam interesentam par tēmu tika runāts arī SR televīzijas raidījumā “Wir im Saarland – Das Magazin”, kas apliecina, ka tā ir pilsētai svarīga rūpe, kas tiek pamanīta ne tikai lokāli, bet arī aiz tās robežām.