Beethovenplatz: parking czy zielona oaza? Wybucha spór o przyszłość!

Beethovenplatz: parking czy zielona oaza? Wybucha spór o przyszłość!

Przyszłość Beethovenplatz w Saarbrücken stoi pod znakiem zapytania. Zbiegają się tu różne poglądy, zwłaszcza jeśli chodzi o korzystanie z tego centralnego parkingu, co jest szczególnie cenione przez osoby odwiedzające okoliczne gabinety lekarskie. Choć z jednej strony wzywa się do większej liczby miejsc parkingowych, a z drugiej strony istnieje wyraźne pragnienie stworzenia przyjaznych dla klimatu terenów zielonych, rada miejska podjęła obecnie zdecydowany krok.

Jak SR.de zgłoszono, długoterminowa umowa najmu z Q-Park, która pierwotnie obowiązywała do 2048 r., zostanie teraz rozwiązana wcześniej 30 czerwca 2025 r. Daje to miastu Saarbrücken większe możliwości działania w zakresie planowania i projektowania parku oraz niezbędnego wsparcia w zakresie czystości. Jednak droga do przeprojektowania jest jeszcze długo otwarta, ponieważ koncepcja Beethovenplatz bez samochodów pozostaje na razie wizją.

Transformacja i wyzwania

W ostatnich latach mieszkańcy coraz częściej wypowiadają się na rzecz zielonego ponownego wykorzystania placu. Ulrike Donié i Petra Otto od 40 lat walczą o wolny od samochodów Beethovenplatz, na którym mogłyby znajdować się miejsca zabaw i odpoczynku oraz strefy aktywności. Otto porównuje sytuację z Saarlouis, gdzie pomyślnie przeprojektowano dawny plac apelowy. Ale nie wszyscy są entuzjastycznie nastawieni do tych planów. Handlowcy tacy jak Tahsin Tiras narzekają na brak miejsc parkingowych i zgłaszają zamykanie firm, głównie z powodu wysokich opłat parkingowych i braku możliwości parkowania.

W blokach startowych znajdują się także plany przebudowy Gerberviertel, obejmujące wyburzenie garażu przy ratuszu z ponad 550 miejscami parkingowymi. Ale jak podkreśla szef wydziału budowlanego Patrick Berberich, rozbiórka zajmie dużo czasu, więc ponowne planowanie Beethovenplatz przed 2030 rokiem jest nierealne. Tymczasem dyskusja na temat wykorzystania Beethovenplatz pozostaje ożywiona, szczególnie w świetle obaw Zielonych i Lewicy, którzy opowiadają się za przekształceniem w przestrzeń zieloną.

Spojrzenie w przyszłość

Planowana przebudowa miasta może stanowić część szerszego planu zrównoważonej polityki parkingowej. Difu (Niemiecki Instytut Normalizacji i Badań) podkreśla, że ​​dobre zarządzanie przestrzenią parkingową jest niezbędne dla zrównoważonego transportu miejskiego. Projekty takie jak Park4SUMP i oparty na nim proces ParkPAD mają na celu zaangażowanie jak największej liczby podmiotów w dyskusję i osiągnięcie konsensusu w sprawie rzeczywistych ulepszeń. Cele te są również pilnie potrzebne w odniesieniu do wdrażania rozwiązań w zakresie zarządzania przestrzenią parkingową, aby zjednoczyć różne interesy obywateli, sprzedawców detalicznych i ekologów.

Pozostaje pytanie: czy można znaleźć równowagę pomiędzy potrzebami kierowców a pragnieniem zielonego miasta? Wygląda na to, że w Saarbrücken walka o zrównoważone rozwiązanie trwa. Kolejne kroki muszą być dobrze przemyślane i skoordynowane, jeśli wizja Beethovenplatz bez samochodów ma stać się rzeczywistością.

Dla zainteresowanych temat poruszany był także w programie telewizji SR „Wir im Saarland – Das Magazin”, co udowadnia, że ​​jest to ważny problem dla miasta, zauważalny nie tylko lokalnie, ale także poza jego granicami.