Beethovenplatz: parkirišče ali zelena oaza? Izbruhne spor o prihodnosti!

Beethovenplatz: parkirišče ali zelena oaza? Izbruhne spor o prihodnosti!

Prihodnost trga Beethovenplatz v Saarbrücknu je na tehtnici. Tu se srečujejo različni pogledi, predvsem pri uporabi tega osrednjega parkirišča, ki ga še posebej cenijo obiskovalci okoliških zdravniških ordinacij. Medtem ko se na eni strani kliče po več parkirnih prostorih, na drugi strani pa je jasna želja po podnebju prijaznejših zelenih površinah, je mestni svet zdaj naredil odločen korak.

kako SR.de poročajo, bo dolgoročna najemna pogodba s Q-Park, ki je prvotno veljala do leta 2048, zdaj predčasno prekinjena 30. junija 2025. To daje mestu Saarbrücken več možnosti za ukrepanje pri načrtovanju in oblikovanju parka ter za potrebno podporo v smislu čistoče. Vendar pa je pot za prenovo še dolgo odprta, saj koncept Beethovenplatza brez avtomobilov zaenkrat ostaja vizija.

Preobrazba in izzivi

V zadnjih letih se prebivalci vse pogosteje izrekajo za zeleno ponovno uporabo trga. Ulrike Donié in Petra Otto se že 40 let borita za Beethovenplatz brez avtomobilov, ki bi lahko nudil igrišča in počivališča ter cone za dejavnosti. Otto primerja razmere s Saarlouisom, kjer je bil nekdanji paradni prostor uspešno preoblikovan. A nad temi načrti niso vsi navdušeni. Trgovci, kot je Tahsin Tiras, se pritožujejo nad pomanjkanjem parkirnih mest in poročajo o zaprtju podjetij, predvsem zaradi visokih parkirnin in pomanjkanja možnosti parkiranja.

Načrti za preoblikovanje Gerberviertela, vključno z rušitvijo parkirne hiše pri mestni hiši z več kot 550 parkirnimi mesti, so prav tako v začetni fazi. A kot poudarja vodja gradbenega oddelka Patrick Berberich, bo rušenje trajalo veliko časa, zato je prenova Beethovenplatza pred letom 2030 nerealna. Razprava o uporabi Beethovnovega trga medtem ostaja živahna, predvsem zaradi pomislekov Zelenih in Levice, ki se zavzemajo za preobrazbo v zelene površine.

Pogled v prihodnost

Načrtovana prenova mesta bi lahko bila del širšega načrta za trajnostno politiko parkiranja. Difu (Nemški inštitut za standardizacijo in raziskave) poudarja, da je dobro upravljanje s parkirnimi prostori bistveno za trajnostni mestni promet. Projekti, kot sta Park4SUMP in proces ParkPAD, ki temelji na njem, poskušajo k mizi pritegniti čim več akterjev in doseči soglasje za resnične izboljšave. Ti cilji so nujno potrebni tudi pri implementaciji rešitev upravljanja parkirnih prostorov, da bi združili različne interese državljanov, trgovcev in okoljevarstvenikov.

Ostaja vprašanje: Ali je mogoče najti ravnovesje med potrebami voznikov in željo po zelenem mestu? Zdi se, da se boj za trajnostno rešitev v Saarbrücknu nadaljuje. Naslednji koraki morajo biti dobro premišljeni in usklajeni, če naj bi vizija Beethovenplatza brez avtomobilov postala resničnost.

Za vse, ki jih zanima, je bila tema obravnavana tudi v televizijski oddaji SR “Wir im Saarland – Das Magazin”, kar dokazuje, da gre za pomembno skrb za mesto, ki ni opažena le lokalno, ampak tudi zunaj njegovih meja.