贝多芬广场：停车场还是绿洲？一场关于未来的争论爆发了！

贝多芬广场：停车场还是绿洲？一场关于未来的争论爆发了！

萨尔布吕肯贝多芬广场的未来悬而未决。不同的观点在这里相遇，尤其是在这个中央停车场的使用方面，尤其受到周围医生诊所游客的赞赏。一方面，人们呼吁增加停车位，另一方面，人们明确渴望建设气候友好型绿色空间，但市议会现在已采取了决定性的一步。

如何 SR.de 据报道，与Q-Park原本有效期至2048年的长期租赁协议现将于2025年6月30日提前终止。这为萨尔布吕肯市在公园规划和设计以及清洁方面提供必要支持提供了更多行动空间。然而，重新设计的道路仍然开放很长一段时间，因为无车贝多芬广场的概念目前仍然是一个愿景。

转型与挑战

近年来，越来越多的居民公开支持广场的绿色再利用。 Ulrike Donié 和 Petra Otto 为贝多芬广场无车而奋斗了 40 年，该广场可以提供游乐、休息区以及活动区。奥托将这种情况与萨尔路易斯进行了比较，萨尔路易斯的一个前阅兵场被成功地重新设计。但并非所有人都对这些计划充满热情。 Tahsin Tiras 等商贩抱怨停车位不足，并报告称企业倒闭，主要原因是停车费高且缺乏停车选择。

重新设计 Gerberviertel 的计划也已启动，其中包括拆除市政厅内拥有 550 多个停车位的停车场。但正如建筑部门负责人Patrick Berberich所强调的那样，拆除工作将花费大量时间，因此在2030年之前重新规划贝多芬广场是不现实的。与此同时，关于贝多芬广场的使用的讨论仍然很活跃，特别是考虑到绿党和左翼人士的担忧，他们正在争取将其转变为绿色空间。

展望未来

该市计划的重建可能是可持续停车政策更大计划的一部分。 Difu（德国标准化研究所）强调，良好的停车位管理对于可持续的城市交通至关重要。像 Park4SUMP 这样的项目和基于它的 ParkPAD 流程试图让尽可能多的参与者参与进来，并就真正的改进达成共识。停车位管理解决方案的实施也迫切需要这些目标，以团结公民、零售商和环保人士的不同利益。

问题仍然是：驾驶员的需求和对绿色城市的渴望之间能否找到平衡？萨尔布吕肯似乎仍在继续争取可持续解决方案。如果贝多芬广场无车的愿景要成为现实，接下来的步骤必须经过深思熟虑和协调。

对于任何感兴趣的人来说，SR 电视节目“Wir im Saarland – Das Magazin”也讨论了这个话题，这证明这是这座城市的一个重要问题，不仅在当地受到关注，而且在境外也受到关注。