Parkiranje na pločniku u St. Ingbertu: DUH upozorava na opasne uvjete!

Parkiranje na pločniku u St. Ingbertu: DUH upozorava na opasne uvjete!

U St. Ingbertu, gradu u Saarlandu, rukovanje parkiranjem na nogostupu trenutno se žestoko kritizira. Njemačka organizacija za pomoć okolišu (DUH) naglašava da je ovdje dopušteno parkiranje na nogostupima s preostalom širinom od samo jednog metra. Unatoč ovom propisu, sa stajališta pomoći okolišu, nemoguće je nesmetano šetati, posebice osobama s ograničenjima u kretanju poput korisnika invalidskih kolica ili roditelja s dječjim kolicima. Ovo postavlja pitanja o sigurnosti pješaka u gradu, posebno s obzirom na činjenicu da se u drugim gradovima kao što je Neunkirchen parkiranje na pločniku dosljedno kažnjava, dok u St. Ingbertu očito postoji labaviji pristup ponašanju pri parkiranju.

Situacija postaje još kompliciranija kada se uzme u obzir da gradovi poput Homburga i Völklingena uopće ne toleriraju parkiranje vozila na nogostupima. To je u suprotnosti s praksom u Saarbrückenu, gdje nema posebnih propisa o preostaloj širini za parkiranje na nogostupu i umjesto toga se upućuje na važeće propise o cestovnom prometu. Ovo nedosljedno rukovanje predstavlja ozbiljan problem za mnoge pješake, jer se često moraju kretati naprijed-nazad između različitih propisa u svom svakodnevnom životu.

Nedostatak parkinga i njegove posljedice

Nedostatak parkirališta u mnogim je gradovima domaći problem koji je povezan s brzim rastom broja vozila. U nekim dijelovima grada vozači znaju provesti i do 40 minuta u očajničkoj potrazi za parkirnim mjestom, dok je ostalim sudionicima u prometu, poput roditelja s dječjim kolicima ili osoba u invalidskim kolicima, ograničena sloboda kretanja. Svake godine oko 10.000 ljudi u Njemačkoj doživi nesreće zbog prometnih nesreća koje su povezane s parkiranim automobilima – od kojih su mnogi nepropisno parkirani na pločnicima.

Konferencija ministara prometa 2019. jasno je dala do znanja da bi nogostupi trebali služiti kao zaštitni prostori za pješake i stoga ih se ne smije koristiti za druge svrhe. Pravna odluka Saveznog upravnog suda iz 2022. potvrđuje da stanovnici pod određenim uvjetima mogu poduzeti mjere protiv parkiratelja na pločniku. Kako bi došli do dna problema, Verkehrsclub Deutschland (VCD) pokreće projekt “Free Sidewalks” čiji je cilj otkrivanje nepropisnog parkiranja na pločnicima.

Mjere protiv parkiranja na pločniku

Sigurnost na cestama glavni je prioritet i mnogi gradovi, uključujući Düsseldorf, testiraju inovativna rješenja za rješavanje problema parkiranja. To uključuje, primjerice, korištenje posebnih automobila koji detektiraju nepropisno parkirana vozila. Njemačko vijeće za sigurnost na cestama preporučuje širinu pločnika od najmanje 2,50 metara kako bi se mogla mimoići dva invalidska kolica, ali to često nije slučaj u mnogim starijim dijelovima grada.

Problem parkiranja na nogostupu i dalje će nas zabrinjavati, a možemo se samo nadati da će se iu St. Ingbertu i sličnim gradovima promisliti kako bi se osigurala sigurnost i sloboda kretanja pješaka. Više o kritikama DUH-a i njihovim zahtjevima možete pročitati u ovom članku n-tv pročitaj gore. Dodatne pojedinosti o najnovijim događanjima u prometnom sektoru također možete pronaći na WDR.