Jobkrise i Saarland: 2000 job i bilindustrien i fare!

Jobkrise i Saarland: 2000 job i bilindustrien i fare!

I Saarland bliver situationen i bilindustrien stadig mere usikker. Store virksomheder som ZF og Bosch er i dag begyndt at nedlægge omkring 2.000 arbejdspladser. Dette påvirker ikke kun den direkte arbejdsstyrke, men sender også en bølge af usikkerhed på tværs af hele branchen. Hvordan stern.de oplyser, er billeverandøren Voit-fabrikken i St. Ingbert truet af lukning næste år. Medarbejderne er bekymrede for deres fremtid, mens branchen kæmper med et vanskeligt markedsmiljø præget af mange usikkerheder.

Patrick Selzer, førsterepræsentant for IG Metall Saarbrücken, beskriver stemningen blandt medarbejderne som skuffet og præget af frygt for fremtiden. Ifølge estimater er 15 % af leverandørvirksomhederne i Saarland i akut risiko, og situationen ser også vanskelig ud for 60 %. Selzer kræver en klar forpligtelse fra arbejdsgiverne til at sikre lokationer og arbejdspladser.

Voit og udfordringerne

Voit-virksomheden skal forberede sig særligt godt i denne anspændte situation. Samarbejdsrådsformand Sandra Dellmann antager, at de cirka 680 medarbejdere skal flytte til et overdragelsesfirma, hvis ZF's planer bliver til virkelighed. Samarbejdet mellem Voit og ZF er i fare, fordi ZF tilsyneladende planlægger at trække alle virksomhedens produkter tilbage. Disse scenarier er særligt bitre for mange medarbejdere, der har arbejdet for en stabil professionel fremtid i årevis.

Økonomiminister Jürgen Barke (SPD) peger også på, hvor meget afhængige leverandører er af forbrændingsmotoren. I sin rolle efterlyste han klare overgangsperioder for overgangen til elektromobilitet for at sikre en glidende transformation. Saarland har endda lanceret et forbundsrådsinitiativ for at fremme stigningen i elektromobilitet. Barke kritiserer ledelsesfejl i branchen og stiller op for medarbejderne.

Vanskelige forhold på grund af leveringsflaskehalse

Hertil kommer leveringsproblemerne hos chipproducenten Nexperia, som yderligere forværrer den i forvejen anspændte situation. ZF har allerede forberedt korttidsarbejde flere steder, herunder Saarbrücken, hvilket giver anledning til yderligere bekymringer blandt medarbejderne. I Saarland er i alt omkring 38.000 mennesker direkte og indirekte beskæftiget med køretøjsbyggeri. Usikkerheden mærkes i hele regionen.

Medlemmerne af IG Metall og den aktuelle udvikling viser, at branchen er nødt til at gentænke tingene igen. Presset på leverandørerne er stigende, samtidig med at skiftet til elektromobilitet ikke kan stoppes. De kommende måneder bliver afgørende for, hvordan bilindustrien i Saarland vil udvikle sig.