Työllisyyskriisi Saarlandissa: 2000 työpaikkaa autoteollisuudessa vaarassa!

Työllisyyskriisi Saarlandissa: 2000 työpaikkaa autoteollisuudessa vaarassa!

Saarlandissa autoteollisuuden tilanne on muuttumassa yhä epävarmemmaksi. Suuret yritykset, kuten ZF ja Bosch, ovat tänään alkaneet vähentää noin 2 000 työpaikkaa. Tämä ei vaikuta vain suoraan työvoimaan, vaan lähettää myös epävarmuuden aallon koko toimialalle. Miten stern.de kertoo, että autotoimittaja Voitin St. Ingbertin tehdas uhkaa sulkea ensi vuonna. Työntekijät ovat huolissaan tulevaisuudestaan, kun ala kamppailee vaikean markkinaympäristön kanssa, jolle on ominaista monet epävarmuustekijät.

IG Metall Saarbrückenin ensimmäinen edustaja Patrick Selzer kuvailee työntekijöiden mielialaa pettyneeksi ja tulevaisuuden pelosta. Arvioiden mukaan 15 prosenttia Saarlandin tavarantoimittajayrityksistä on akuutissa riskissä ja tilanne näyttää vaikealta myös 60 prosentille. Selzer vaatii työnantajilta selkeää sitoutumista paikkojen ja työpaikkojen turvaamiseen.

Voit ja haasteet

Voit-yhtiön tulee valmistautua erityisen hyvin tähän kireään tilanteeseen. Yritysneuvoston puheenjohtaja Sandra Dellmann olettaa, että noin 680 työntekijää joutuvat siirtymään siirtoyhtiöön, jos ZF:n suunnitelmat toteutuvat. Voitin ja ZF:n yhteistyö on vaarassa, koska ZF ilmeisesti aikoo vetää markkinoilta kaikki yhtiön tuotteet. Nämä skenaariot ovat erityisen katkeria monille työntekijöille, jotka ovat työskennelleet vakaan ammatillisen tulevaisuuden puolesta vuosia.

Myös talousministeri Jürgen Barke (SPD) huomauttaa, kuinka voimakkaasti toimittajat ovat polttomoottorista riippuvaisia. Tehtävässään hän vaati selkeitä siirtymäaikoja sähköliikenteeseen siirtymiselle sujuvan muutoksen varmistamiseksi. Saarland on jopa käynnistänyt liittoneuvoston aloitteen edistääkseen sähköisen liikkuvuuden lisäämistä. Barke arvostelee alan johtamisvirheitä ja puolustaa työntekijöitä.

Vaikeat olosuhteet toimitusten pullonkaulojen vuoksi

Tähän lisätään siruvalmistaja Nexperian toimitusongelmat, jotka pahentavat entisestään jo ennestään kireää tilannetta. ZF on jo valmistellut lyhennettyä työaikatyötä useilla paikkakunnilla, muun muassa Saarbrückenissä, mikä aiheuttaa lisää huolta työntekijöiden keskuudessa. Saarlandissa ajoneuvojen rakentamisessa työskentelee suoraan ja välillisesti yhteensä noin 38 000 henkilöä. Epävarmuus tuntuu koko alueella.

IG Metallin jäsenet ja nykyinen kehitys osoittavat, että alan on mietittävä asioita uudelleen. Paine toimittajiin kasvaa, mutta samalla siirtymistä sähköliikenteeseen ei voida pysäyttää. Tulevat kuukaudet ovat ratkaisevia Saarlandin autoteollisuuden kehitykselle.