Jobbkrise i Saarland: 2000 jobber i bilindustrien i fare!

Jobbkrise i Saarland: 2000 jobber i bilindustrien i fare!

I Saarland blir situasjonen i billeverandørindustrien stadig mer prekær. Store selskaper som ZF og Bosch har i dag begynt å kutte rundt 2000 arbeidsplasser. Dette påvirker ikke bare den direkte arbeidsstyrken, men sender også en bølge av usikkerhet over hele bransjen. Hvordan stern.de melder, er billeverandøren Voit-fabrikken i St. Ingbert truet med nedleggelse neste år. Ansatte er bekymret for fremtiden mens bransjen sliter med et vanskelig markedsmiljø preget av mange usikkerhetsmomenter.

Patrick Selzer, førsterepresentant for IG Metall Saarbrücken, beskriver stemningen blant de ansatte som skuffet og preget av frykt for fremtiden. Ifølge estimater er 15 % av leverandørbedriftene i Saarland utsatt for akutt risiko og situasjonen ser også vanskelig ut for 60 %. Selzer krever en klar forpliktelse fra arbeidsgivere for å sikre lokasjoner og arbeidsplasser.

Voit og utfordringene

Voit-selskapet må forberede seg spesielt godt i denne spente situasjonen. Bedriftsrådsleder Sandra Dellmann antar at de rundt 680 ansatte må flytte til et overføringsselskap dersom ZFs planer blir virkelighet. Samarbeidet mellom Voit og ZF er i fare fordi ZF tilsynelatende planlegger å trekke tilbake alle selskapets produkter. Disse scenariene er spesielt bitre for mange ansatte som har jobbet for en stabil profesjonell fremtid i årevis.

Økonomiminister Jürgen Barke (SPD) påpeker også hvor svært avhengige leverandørene er av forbrenningsmotoren. I sin rolle ba han om klare overgangsperioder for overgangen til elektromobilitet for å sikre en jevn transformasjon. Saarland har til og med lansert et forbundsrådsinitiativ for å fremme opptrappingen av elektromobilitet. Barke kritiserer ledelsesfeil i bransjen og stiller opp for de ansatte.

Vanskelige forhold på grunn av leveringsflaskehalser

I tillegg kommer leveringsproblemene hos brikkeprodusenten Nexperia, som ytterligere forverrer den allerede spente situasjonen. ZF har allerede forberedt korttidsarbeid på flere lokasjoner, inkludert Saarbrücken, noe som skaper ytterligere bekymring blant ansatte. I Saarland er totalt rundt 38 000 personer sysselsatt direkte og indirekte i kjøretøybygging. Usikkerheten merkes over hele regionen.

Medlemmene i IG Metall og dagens utvikling viser at bransjen må tenke nytt på nytt. Presset på leverandørene øker, samtidig som overgangen til elektromobilitet ikke lar seg stoppe. De kommende månedene vil være avgjørende for hvordan bilindustrien i Saarland vil utvikle seg.