Konstruktion af det femte slusekammer i Brunsbüttel: Fremskridt trods forhindringer!

Konstruktion af det femte slusekammer i Brunsbüttel: Fremskridt trods forhindringer!

I Brunsbüttel, lige ved Kielerkanalen, går det godt i øjeblikket: Byggeriet af det femte slusekammer, som har været i gang siden 2014, går igen hurtigt frem efter indledende vanskeligheder. Højt NDR Den nuværende anlægsfremgang viser, at projektet er godt efter planen, og færdiggørelsen er stadig målrettet til udgangen af ​​2026. Det vil ikke kun lette presset på de store sluser, der har været i brug siden 1914, men også muliggøre længere vedligeholdelsesforanstaltninger.

Særligt imponerende er brugen af ​​Tysklands stærkeste flydekran, som lige nu skal mestre udfordringen med at trække pæle nedsænket dybt i vandet. Vandstanden i slusen blev også hævet til 0,5 meter under havoverfladen for at understøtte dette arbejde. I øjeblikket er kun det ene af de to store slusekammer i drift, mens det andet har været lukket ned siden maj på grund af planlagt vedligeholdelsesarbejde. Samtidig er en beskadiget sluseport, der blev ramt ved en kollision, allerede udskiftet og er tilbage i drift.

Aktuelle udviklinger

Hvordan WNA indberetninger forventes den første skydeport til det nye slusekammer allerede i efteråret 2025. De aktuelle anlægsaktiviteter, der har fundet sted fra april til juni 2025, er dokumenteret i informationsbrev nr. 36. Byggehistorien viser, at fremdriften i 2025 er drevet frem af den næsten fuldstændige færdiggørelse af skydeportene, hvilket øger forventningen til den endelige færdiggørelse af det nye slusekammer.

En sådan udvikling er af stor betydning for international godstransport. Med sine 7.476 kilometer indre vandveje er Kielerkanalen en af ​​de vigtigste vandveje i Tyskland. Omkring 4.800 kilometer af det føderale vandvejsnetværk er afgørende for international godstransport inden for Europa, som f.eks. Rederiforeningen højdepunkter.

En fremtid for shipping

Betydningen af ​​sluseteknologi for vores indre vandveje kan ikke overvurderes. Det nye slusekammer i Brunsbüttel vil ikke kun øge effektiviteten af ​​skibsfarten, men også være med til at optimere vedligeholdelsen af ​​den eksisterende infrastruktur. Med i alt 450 slusekammer og 290 overløb i det føderale vandvejsnet er udviklingen i Brunsbüttel en afgørende brik i puslespillet i Tysklands store skibsnetværk.

Arbejdet med kanalen og den planlagte idriftsættelse af det nye slusekammer er derfor af stor betydning ikke kun for Brunsbüttel-regionen, men for hele skibsfarten. Vi håber, at alle involverede fortsat kan overholde tidsplanen, og at de nye systemer snart vil blive sat i drift.