ضوابط أكثر صرامة: تضغط ألمانيا من أجل اتخاذ تدابير ضد أسطول الظل الروسي

ضوابط أكثر صرامة: تضغط ألمانيا من أجل اتخاذ تدابير ضد أسطول الظل الروسي

تهدف الضوابط الحالية على ساحل بحر البلطيق إلى زيادة الضغط على أسطول الظل الروسي. وتتخصص السلطات الألمانية في فحص الناقلات التي قد لا يكون لديها تأمين كاف. ويستهدف هذا الإجراء بشكل خاص تلك السفن التي قد تستخدم للتحايل على العقوبات المفروضة على روسيا. ابتداءً من يوم الثلاثاء، سيبدأ المسؤولون في إجراء مقابلات مع أطقم العمل حول التغطية التأمينية الخاصة بهم ضد أضرار التسرب النفطي. وتتأثر الناقلات التي تتحرك شرقًا بالقرب من فيهمارن بشكل خاص. وتتعاون ألمانيا بشكل وثيق مع السويد، التي بدأت أيضًا تطبيق هذه الضوابط وسائل الإعلام بوين ذكرت.

وكما يؤكد وزير النقل الاتحادي باتريك شنايدر (CDU)، من المهم جدًا الحصول على صورة كاملة عن وضع السفن حتى يمكن اتخاذ التدابير الصحيحة. وأكد وزير الخارجية الاتحادي يوهان واديفول (CDU) أيضًا أن هذه الإجراءات تهدف إلى زيادة الضغط على أسطول الظل الروسي. وفي الوقت نفسه، ينبغي حماية الموائل في بحر البلطيق. يمكن أن تؤدي الوثائق والضوابط الواردة إلى عمليات مراقبة على مستوى أوروبا وعقوبات محتملة في حالة اكتشاف أي خلل. ومن المثير للقلق أن التغطية التأمينية للعديد من هذه السفن غير واضحة لأنها غالبًا ما تبتعد عن شركات التأمين ذات السمعة الطيبة والموانئ الأوروبية.

المخاطر البيئية ودور أسطول الظل

إن أسطول الظل الروسي لا يشكل مشكلة اقتصادية فحسب، بل إنه مشكلة بيئية أيضا. عالي دويتشلاندفونك نشطاء منظمة السلام الأخضر يحذرون من الخطر الذي تشكله الناقلات التي عفا عليها الزمن. ويقدر هذا الأسطول، الذي يساعد في تمويل الحرب في أوكرانيا، بأكثر من 591 ناقلة. ويأتي ثلثها من شركات الشحن الغربية، وتؤدي ملكيتها المزيفة وأعلامها إلى قضايا مسؤولية غير واضحة. في المتوسط، يبلغ عمر الناقلات المتضررة 17 عاما، وهو ما يشكل خطرا جسيما على النظام البيئي الحساس لبحر البلطيق نظرا لعدم كفاية صيانتها في كثير من الأحيان.

وفي عام 2021، زادت رحلات ناقلات النفط الروسية في بحر البلطيق بنسبة 70%. وفي العام الماضي وحده، مرت نحو 1000 ناقلة محملة بالنفط عبر الساحل الألماني، ورافق ذلك زيادة في المخاطر البيئية. تمكن أسطول الظل من التقليل بشكل كبير من تأثير الحد الأقصى لأسعار النفط الذي فرضته دول مجموعة السبع. وعلى الرغم من الحد الأقصى لسعر برميل النفط الخام عند 60 دولارًا، إلا أن روسيا تحقق إيرادات كبيرة من هذا الأسطول.

ردود الفعل السياسية والتدابير المستقبلية

ويدعو أعضاء البرلمان الأوروبي إلى اتخاذ إجراءات أكثر صرامة ضد أسطول الظل وزيادة المراقبة. ووفقاً لآخر الجهود التي بذلها الاتحاد الأوروبي، تم وضع 27 ناقلة ظل على قائمة العقوبات الشهر الماضي فقط. كما أظهرت العقوبات الدولية المفروضة على ناقلات النفط الروسية نجاحاً أولياً: فقد فرضت الولايات المتحدة الأمريكية والعديد من الدول الأخرى عقوبات على أكثر من 200 ناقلة من قبل الاتحاد الأوروبي. الوكالة الفيدرالية للتربية المدنية تشير التقارير إلى أن أسطول الظل ربما تم استخدامه أيضًا في الحرب الهجينة في السنوات الأخيرة. يتزايد النقاش حول اتخاذ إجراءات مادية ضد هذه الناقلات، وهناك حاجة واضحة لاتخاذ إجراءات لمعالجة المخاطر البيئية والمخاطر المتعلقة بالسلامة.

بشكل عام، أصبح من الواضح أن السيطرة على أسطول الظل ليست مجرد مسألة أمنية. ويُنظر إلى المراقبة أيضًا على أنها خطوة أساسية في المعركة ضد الكرملين واستقراره الاقتصادي. ويبقى أن نرى ما إذا كانت التدابير الحالية ستكون فعالة بالقدر الكافي لحماية بحر البلطيق والحد من تدفقات الإيرادات الروسية.