Controles más estrictos: Alemania presiona para que se adopten medidas contra la flota en la sombra rusa

Controles más estrictos: Alemania presiona para que se adopten medidas contra la flota en la sombra rusa

Los controles actuales en la costa del Mar Báltico tienen como objetivo aumentar la presión sobre la flota rusa en la sombra. Las autoridades alemanas se especializan en examinar los petroleros que pueden tener un seguro inadecuado. Esta medida se dirige especialmente a aquellos barcos que puedan utilizarse para eludir las sanciones contra Rusia. A partir del martes, los funcionarios comenzarán a entrevistar a las tripulaciones sobre su cobertura de seguro por daños por derrames de petróleo. Los petroleros que se desplazan hacia el este, cerca de Fehmarn, se ven especialmente afectados. Alemania coopera estrechamente con Suecia, que también está iniciando estos controles. Medios de Boyen informó.

Como subraya el ministro federal de Transportes, Patrick Schnieder (CDU), es muy importante tener una visión completa de la situación de los barcos para poder tomar las medidas adecuadas. El ministro federal de Asuntos Exteriores, Johann Wadephul (CDU), subraya también que estas medidas pretenden aumentar la presión sobre la flota rusa en la sombra. Al mismo tiempo, es necesario proteger los hábitats del Mar Báltico. Los documentos y controles entrantes podrían dar lugar a observaciones en toda Europa y posibles sanciones si se descubren anomalías. Es alarmante que la cobertura de seguro de muchos de estos buques no esté clara, ya que a menudo se mantienen alejados de compañías de seguros acreditadas y de puertos europeos.

Riesgos medioambientales y el papel de la flota en la sombra

La flota rusa en la sombra no es sólo un problema económico, sino también ecológico. Alto Deutschlandfunk Los activistas de Greenpeace advierten del peligro que suponen los camiones cisterna obsoletos. Esta flota, que contribuye a financiar la guerra en Ucrania, se estima en más de 591 petroleros. Un tercio de ellos provienen de compañías navieras occidentales, y su propiedad y banderas falsas dan lugar a problemas de responsabilidad poco claros. Los petroleros afectados tienen una edad media de 17 años, lo que supone un grave riesgo para el delicado ecosistema del Mar Báltico debido a su mantenimiento, a menudo inadecuado.

En 2021, los viajes de petroleros rusos en el Mar Báltico aumentaron un 70%. Sólo el año pasado pasaron por las costas alemanas alrededor de 1.000 petroleros cargados de petróleo, lo que va acompañado de un aumento de los riesgos medioambientales. La Flota en la Sombra logró minimizar significativamente el efecto del límite de precios del petróleo introducido por los países del G7. A pesar de un tope de precio de 60 dólares por barril de petróleo crudo, Rusia genera ingresos significativos de esta flota.

Reacciones políticas y medidas futuras

Los eurodiputados piden medidas más duras contra la flota en la sombra y una mayor vigilancia. Según los últimos esfuerzos de la Unión Europea, el mes pasado 27 petroleros en la sombra fueron incluidos en una lista de sanciones. Las sanciones internacionales impuestas contra los petroleros rusos también están mostrando un éxito inicial: más de 200 petroleros fueron sancionados por los EE.UU. y muchos otros por la UE. La Agencia Federal para la Educación Cívica informa que la Flota de la Sombra también puede haber sido utilizada mediante guerra híbrida en los últimos años. El debate sobre la adopción de medidas físicas contra estos petroleros es cada vez más fuerte y existe una clara necesidad de actuar para abordar los riesgos ambientales y de seguridad asociados.

En general, queda claro que controlar la Flota de la Sombra no es sólo una cuestión de seguridad. La vigilancia también se considera un paso esencial en la lucha contra el Kremlin y su estabilidad económica. Queda por ver si las medidas actuales serán lo suficientemente efectivas para proteger el Mar Báltico y limitar los flujos de ingresos de Rusia.