Griežtesnė kontrolė: Vokietija siekia imtis priemonių prieš Rusijos šešėlinį laivyną

Griežtesnė kontrolė: Vokietija siekia imtis priemonių prieš Rusijos šešėlinį laivyną

Dabartinė kontrolė Baltijos jūros pakrantėje skirta padidinti spaudimą Rusijos šešėliniam laivynui. Vokietijos valdžios institucijos specializuojasi tanklaivių, kurie gali būti netinkamai apdrausti, tikrinimo. Ši priemonė ypač skirta tiems laivams, kurie gali būti naudojami siekiant apeiti sankcijas Rusijai. Nuo antradienio pareigūnai pradės apklausti ekipažus apie jų draudimą nuo naftos išsiliejimo padarytos žalos. Ypač nukenčia tanklaiviai, judantys į rytus netoli Fehmarno. Vokietija glaudžiai bendradarbiauja su Švedija, kuri taip pat pradeda šią kontrolę Boyeno žiniasklaida pranešė.

Kaip pabrėžia federalinis transporto ministras Patrickas Schniederis (CDU), labai svarbu susidaryti išsamų vaizdą apie laivų padėtį, kad būtų galima imtis tinkamų priemonių. Federalinis užsienio reikalų ministras Johannas Wadephulis (CDU) taip pat pabrėžia, kad šiomis priemonėmis siekiama padidinti spaudimą Rusijos šešėliniam laivynui. Kartu reikėtų saugoti ir Baltijos jūros buveines. Gaunami dokumentai ir kontrolė gali paskatinti Europos masto stebėjimus ir galimas sankcijas, jei bus aptikta nukrypimų. Nerimą kelia tai, kad daugelio šių laivų draudimo apsauga yra neaiški, nes jie dažnai būna atokiau nuo patikimų draudimo bendrovių ir Europos uostų.

Rizika aplinkai ir šešėlinio laivyno vaidmuo

Rusijos šešėlinis laivynas yra ne tik ekonominė, bet ir ekologinė problema. Garsiai Deutschlandfunk Greenpeace aktyvistai perspėja apie pavojų, kurį kelia pasenę tanklaiviai. Šis laivynas, padedantis finansuoti karą Ukrainoje, yra daugiau nei 591 tanklaivis. Trečdalis jų yra iš Vakarų laivybos kompanijų, o jų suklastotos nuosavybės ir vėliavos sukelia neaiškių atsakomybės problemų. Vidutiniškai nukentėjusių tanklaivių amžius yra 17 metų, o tai kelia rimtą pavojų gležnai Baltijos jūros ekosistemai dėl dažnai netinkamos jų priežiūros.

2021 metais Rusijos naftos tanklaivių reisai Baltijos jūroje išaugo 70 proc. Vien praėjusiais metais per Vokietijos pakrantę praplaukė apie 1000 nafta prikrautų tanklaivių, o tai lydi išaugęs pavojus aplinkai. Šešėliniam laivynui pavyko gerokai sumažinti G7 šalių įvestos naftos kainų viršutinės ribos poveikį. Nepaisant 60 USD už barelį žalios naftos kainos viršutinės ribos, Rusija iš šio laivyno gauna didelių pajamų.

Politinės reakcijos ir ateities priemonės

EP nariai ragina imtis griežtesnių veiksmų prieš šešėlinį laivyną ir sustiprinti priežiūrą. Remiantis naujausiomis Europos Sąjungos pastangomis, tik praėjusį mėnesį 27 šešėliniai tanklaiviai buvo įtraukti į sankcijų sąrašą. Tarptautinės sankcijos, įvestos Rusijos naftos tanklaiviams, taip pat rodo pirminę sėkmę: JAV sankcijas skyrė daugiau nei 200 tanklaivių, o ES – daugybei kitų. Federalinė pilietinio ugdymo agentūra praneša, kad šešėlinis laivynas pastaraisiais metais taip pat galėjo būti naudojamas hibridiniam karui. Diskusijos dėl fizinių veiksmų prieš šiuos tanklaivius tampa vis garsesnės ir akivaizdu, kad reikia imtis veiksmų, kad būtų pašalinta susijusi rizika aplinkai ir saugai.

Apskritai tampa aišku, kad šešėlinio laivyno valdymas nėra vien saugumo klausimas. Priežiūra taip pat vertinama kaip esminis žingsnis kovojant su Kremliumi ir jo ekonominiu stabilumu. Ar dabartinės priemonės bus pakankamai veiksmingos ir apsaugoti Baltijos jūrą, ir apriboti Rusijos pajamų srautus, dar reikia pamatyti.