Strožji nadzor: Nemčija si prizadeva za ukrepe proti ruski senčni floti

Strožji nadzor: Nemčija si prizadeva za ukrepe proti ruski senčni floti

Trenutni nadzor na obali Baltskega morja je namenjen povečanju pritiska na rusko floto v senci. Nemški organi so specializirani za pregledovanje tankerjev, ki morda nimajo ustreznega zavarovanja. Ta ukrep je namenjen predvsem tistim ladjam, ki bi se lahko uporabile za izogibanje sankcijam proti Rusiji. Od torka bodo uradniki začeli zasliševati posadke o njihovem zavarovalnem kritju za škodo zaradi razlitja nafte. Posebej prizadeti so tankerji, ki se premikajo proti vzhodu blizu Fehmarna. Nemčija tesno sodeluje s Švedsko, ki prav tako začenja te nadzore Boyenovi mediji poročali.

Kot poudarja zvezni minister za promet Patrick Schnieder (CDU), je zelo pomembno pridobiti popolno sliko stanja ladij, da se lahko sprejmejo pravi ukrepi. Tudi zvezni zunanji minister Johann Wadephul (CDU) poudarja, da so ti ukrepi namenjeni povečanju pritiska na rusko senčno floto. Hkrati je treba zaščititi habitate v Baltskem morju. Prejeti dokumenti in kontrole bi lahko vodili do vseevropskih opazovanj in morebitnih sankcij, če se odkrijejo nepravilnosti. Zaskrbljujoče je, da je zavarovalno kritje mnogih od teh plovil nejasno, saj se pogosto izogibajo uglednim zavarovalnicam in evropskim pristaniščem.

Okoljska tveganja in vloga senčne flote

Ruska senčna flota ni samo gospodarski problem, ampak tudi ekološki. Glasno Deutschlandfunk Aktivisti Greenpeacea opozarjajo na nevarnost, ki jo predstavljajo zastareli tankerji. Ta flota, ki pomaga financirati vojno v Ukrajini, je ocenjena na več kot 591 tankerjev. Tretjina jih prihaja iz zahodnih ladijskih družb, njihovo lažno lastništvo in zastave pa povzročajo nejasna vprašanja odgovornosti. V povprečju so prizadeti tankerji stari 17 let, kar zaradi pogosto neustreznega vzdrževanja predstavlja resno tveganje za občutljiv ekosistem Baltskega morja.

Leta 2021 so se potovanja ruskih naftnih tankerjev v Baltskem morju povečala za 70 %. Samo lani je nemško obalo peljalo okoli 1000 tankerjev z nafto, kar spremlja večanje okoljskih tveganj. Senčni floti je uspelo znatno zmanjšati učinek omejitve cen nafte, ki so jo uvedle države G7. Kljub cenovni omejitvi 60 USD za sod surove nafte Rusija s to floto ustvarja znatne prihodke.

Politične reakcije in prihodnji ukrepi

Evropski poslanci pozivajo k strožjemu ukrepanju proti floti v senci in povečanemu nadzoru. Glede na zadnja prizadevanja Evropske unije je bilo prejšnji mesec na seznam sankcij uvrščenih 27 tankerjev v senci. Tudi mednarodne sankcije, ki so bile uvedene proti ruskim naftnim tankerjem, kažejo prve uspehe: več kot 200 tankerjev je sankcioniralo ZDA, številne druge pa EU. Zvezna agencija za državljansko izobraževanje poroča, da je bila senčna flota v zadnjih letih morda uporabljena tudi v hibridnem vojskovanju. Razprave o fizičnih ukrepih proti tem tankerjem postajajo vse glasnejše in obstaja jasna potreba po ukrepanju za obravnavanje povezanih okoljskih in varnostnih tveganj.

Na splošno postane jasno, da nadzor senčne flote ni le vprašanje varnosti. Nadzor je tudi pomemben korak v boju proti Kremlju in njegovi gospodarski stabilnosti. Videti je treba, ali bodo trenutni ukrepi dovolj učinkoviti za zaščito Baltskega morja in omejitev tokov prihodkov Rusije.