Skärpta kontroller: Tyskland driver på för åtgärder mot den ryska skuggflottan

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Från den 1 juli 2025 kommer tyska och svenska myndigheter att inspektera ryska oljetankfartyg i Östersjön för att kontrollera deras försäkringsskydd.

Deutsche und schwedische Behörden kontrollieren ab 1. Juli 2025 russische Öltanker in der Ostsee zur Prüfung ihres Versicherungsschutzes.
Från den 1 juli 2025 kommer tyska och svenska myndigheter att inspektera ryska oljetankfartyg i Östersjön för att kontrollera deras försäkringsskydd.

Skärpta kontroller: Tyskland driver på för åtgärder mot den ryska skuggflottan

Nuvarande kontroller på Östersjökusten är avsedda att öka trycket på den ryska skuggflottan. Tyska myndigheter är specialiserade på att granska tankfartyg som kan ha otillräcklig försäkring. Denna åtgärd riktar sig särskilt till de fartyg som kan komma att användas för att kringgå sanktioner mot Ryssland. Från och med tisdag kommer tjänstemän att börja intervjua besättningar om deras försäkringsskydd för oljeutsläppsskador. Tankfartyg som rör sig österut nära Fehmarn är särskilt drabbade. Tyskland har ett nära samarbete med Sverige som också påbörjar dessa kontroller Boyens Media rapporterad.

Som federala transportminister Patrick Schnieder (CDU) framhåller är det mycket viktigt att få en helhetsbild av fartygens situation så att rätt åtgärder kan vidtas. Även förbundsutrikesminister Johann Wadephul (CDU) framhåller att dessa åtgärder syftar till att öka trycket på den ryska skuggflottan. Samtidigt bör livsmiljöerna i Östersjön skyddas. De inkommande dokumenten och kontrollerna kan leda till observationer i hela Europa och potentiella sanktioner om avvikelser upptäcks. Det är alarmerande att försäkringsskyddet för många av dessa fartyg är oklart eftersom de ofta håller sig borta från välrenommerade försäkringsbolag och europeiska hamnar.

Miljörisker och skuggflottans roll

Den ryska skuggflottan är inte bara ett ekonomiskt problem utan också ett ekologiskt problem. Högt Deutschlandfunk Greenpeace-aktivister varnar för faran av föråldrade tankfartyg. Denna flotta, som hjälper till att finansiera kriget i Ukraina, uppskattas till över 591 tankfartyg. En tredjedel av dem kommer från västerländska rederier, och deras falska ägande och flaggor leder till oklara ansvarsfrågor. I genomsnitt är de drabbade tankfartygen 17 år gamla, vilket utgör en allvarlig risk för Östersjöns känsliga ekosystem med tanke på deras ofta otillräckliga underhåll.

Under 2021 ökade ryska oljetankers resor i Östersjön med 70 %. Bara förra året passerade cirka 1 000 oljelastade tankfartyg genom den tyska kusten, och detta åtföljs av ökade miljörisker. Shadow Fleet lyckades avsevärt minimera effekten av oljepristaket som infördes av G7-länderna. Trots ett pristak på 60 USD per fat råolja genererar Ryssland betydande intäkter från denna flotta.

Politiska reaktioner och framtida åtgärder

Ledamöterna efterlyser hårdare åtgärder mot skuggflottan och ökad övervakning. Enligt Europeiska unionens senaste ansträngningar placerades 27 skuggfartyg på en sanktionslista bara förra månaden. De internationella sanktioner som infördes mot ryska oljetankfartyg visar också initial framgång: över 200 tankfartyg sanktionerades av USA och många andra av EU. Federal Agency for Civic Education rapporterar att Shadow Fleet också kan ha använts genom hybridkrigföring de senaste åren. Diskussionen om att vidta fysiska åtgärder mot dessa tankfartyg blir allt starkare och det finns ett tydligt behov av åtgärder för att komma till rätta med de förknippade miljö- och säkerhetsrisker.

Sammantaget blir det tydligt att kontroll av Shadow Fleet inte bara är en fråga om säkerhet. Övervakningen ses också som ett viktigt steg i kampen mot Kreml och dess ekonomiska stabilitet. Det återstår att se om nuvarande åtgärder kommer att vara tillräckligt effektiva för att både skydda Östersjön och begränsa Rysslands intäktsströmmar.