المحكمة توقف جولات السكوتر الإلكتروني عبر مزارع الكروم في باد دوركهايم!

المحكمة توقف جولات السكوتر الإلكتروني عبر مزارع الكروم في باد دوركهايم!

في المناقشة حول استخدام الدراجات البخارية الإلكترونية، أوضحت المحكمة الإدارية في نويشتات في قرارها الأخير أن الحدود تكمن في عروض التنقل الجديدة هذه. يعرفها الكثير من الناس بالفعل من المدن: تعد الدراجات البخارية الإلكترونية وسيلة نقل لا غنى عنها للمسافات القصيرة. لكن الاستخدام المتزايد له أيضًا تحدياته، مثل انسداد الأرصفة والحوادث. مثال على هذه المشكلة هو حالة من Bad Dürkheim، حيث أراد أحد رواد الأعمال تقديم جولات بالسكوتر الإلكتروني بصحبة مرشدين عبر مزارع الكروم الخلابة. لكن ليس الجميع متحمسين لهذه الفكرة.

أصدرت مدينة باد دوركايم الحظر. وأكدت المحكمة الإدارية هذا الحظر وأوضحت أنه لا يمكن قبول الأنشطة الترفيهية دون الحصول على الموافقة اللازمة. بحسب موقع [merkur.de]. وجادل رجل الأعمال بأن دراجاته البخارية الإلكترونية، التي تبلغ سرعتها القصوى 6 كيلومترات في الساعة، ينبغي اعتبارها قانونيًا "مصاعد إسعاف" يمكنها السفر إلى أي مكان يُسمح فيه للمشاة. لكن هذا الرأي رفضته المحكمة.

لوائح واضحة للدراجات البخارية الإلكترونية

القرار له أهمية على العديد من المستويات. تظهر الإشارات المرورية بوضوح أن المسارات غير مفتوحة أمام الدراجات البخارية الإلكترونية. وردت المدينة بأن مثل هذه المصادرات تصب في المصلحة العامة وسلامة المزارعين. كما تحدث مزارعو النبيذ ضد الجولات لأنهم يخشون زيادة خطر وقوع حوادث. لوائح البلدية واضحة: لا يُسمح باستخدام المسار لأغراض تجارية دون الحصول على إذن صريح.

الإشارة المرورية رقم 250 الموجودة في الحقول تنطبق بشكل شامل ولا تسمح بأي استثناءات. وهذا يوضح مدى أهمية القوانين الواضحة بالنسبة للبلديات عند تنظيم حقوق المرور العامة. ويوضح الحكم أن مصلحة عامة الناس والمزارعين تفوق المصلحة الاقتصادية للمالك الوحيد، كما beck.de.

الإطار القانوني والأمني

أصبحت الدراجات البخارية الإلكترونية الآن جزءًا لا يتجزأ من التنقل الحضري. يمكن العثور عليهم في العديد من المدن، ومن أجل السفر معهم بأمان، يجب مراعاة بعض القواعد. وفقًا لـ adac.de، تخضع الدراجات البخارية الإلكترونية للتأمين في ألمانيا ولا يُسمح لها بالقيادة إلا في المناطق المسموح بها. يُسمح بالقيادة على الأرصفة وفي مناطق المشاة فقط بسرعة المشي ما لم يتم تنظيم خلاف ذلك صراحةً.

ويمكن تلخيص أهم النقاط لسائقي السكوتر الإلكتروني في لمحة عامة:

• Fahren erlaubt auf Radwegen, Radfahrstreifen und in Fahrradstraßen
• Maximal 20 km/h auf Straßen;
• Auf Gehwegen nur Schrittgeschwindigkeit (max. 6 km/h) bei entsprechender Zulassung;
• Haftpflichtversicherung ist Pflicht und muss durch eine Plakette nachgewiesen werden;
• Bußgelder bei Verstößen gegen die Regelungen können bis zu 500 Euro betragen.

تظهر التطورات الحالية أن الإطار القانوني المحيط بالدراجات البخارية الإلكترونية في حالة تغير مستمر. والأمر الواضح هو أن البلديات ستظل تتمتع بالحق في تنظيم استخدام هذه المركبات لضمان سلامة جميع مستخدمي الطريق.