Sud zaustavlja ture e-skuterom kroz vinograde Bad Dürkheima!

Sud zaustavlja ture e-skuterom kroz vinograde Bad Dürkheima!

U raspravi o korištenju e-skutera, Upravni sud u Neustadtu je nedavnom odlukom jasno dao do znanja gdje su granice za takve nove ponude mobilnosti. Mnogi ih već poznaju iz gradova: e-skuteri su nezaobilazno prijevozno sredstvo na kratkim udaljenostima. Ali povećana uporaba također ima svoje izazove, kao što su blokirani nogostupi i nesreće. Primjer ovog problema je slučaj iz Bad Dürkheima, gdje je poduzetnik želio ponuditi vođene ture e-skuterom kroz slikovite vinograde. Ali nisu svi oduševljeni ovom idejom.

Grad Bad Dürkheim izdao je zabranu. Upravni sud potvrdio je ovu zabranu i jasno dao do znanja da se aktivnosti u slobodno vrijeme ne mogu prihvatiti bez potrebnog odobrenja. Prema [merkur.de]. Poduzetnik je tvrdio da bi se njegovi e-skuteri s gasom, s maksimalnom brzinom od 6 km/h, zakonski trebali smatrati "dizalima hitne pomoći" koja mogu putovati svugdje gdje je dopušteno kretanje pješaka. Ali sud je odbacio ovo stajalište.

Jasni propisi za e-skutere

Odluka ima značaj na više razina. Prometni znakovi jasno pokazuju da staze nisu otvorene za e-skutere. Grad je uzvratio da su takva izvlaštenja u javnom interesu i sigurnosti poljoprivrednika. Protiv obilaska izjasnili su se i vinogradari jer se boje povećanog rizika od nesreća. Općinski propisi su jasni: korištenje staze u komercijalne svrhe nije dopušteno bez izričitog dopuštenja.

Prometni znak 250, koji stoji u poljima, primjenjuje se sveobuhvatno i ne dopušta nikakve iznimke. To pokazuje koliko su jasni statuti važni za općine pri reguliranju javnih prolaza. U presudi se jasno navodi da interes opće javnosti i poljoprivrednika prevladava nad gospodarskim interesom samostalnog poduzetnika, jer beck.de izvješća.

Pravni okvir i sigurnost

E-skuteri su sada sastavni dio urbane mobilnosti. Ima ih u mnogim gradovima, a kako biste s njima putovali sigurno, potrebno je poštivati ​​neke propise. Prema adac.de, e-skuteri podliježu osiguranju u Njemačkoj i smiju se voziti samo u dopuštenim područjima. Vožnja nogostupima i pješačkim zonama dopuštena je samo brzinom hoda ako nije izričito drugačije propisano.

Najvažnije točke za vozače e-skutera mogu se sažeti u pregledu:

• Fahren erlaubt auf Radwegen, Radfahrstreifen und in Fahrradstraßen
• Maximal 20 km/h auf Straßen;
• Auf Gehwegen nur Schrittgeschwindigkeit (max. 6 km/h) bei entsprechender Zulassung;
• Haftpflichtversicherung ist Pflicht und muss durch eine Plakette nachgewiesen werden;
• Bußgelder bei Verstößen gegen die Regelungen können bis zu 500 Euro betragen.

Trenutačni razvoj događaja pokazuje da se pravni okvir koji okružuje e-skutere stalno mijenja. Jasno je da će općine i dalje imati pravo regulirati korištenje ovih vozila kako bi se osigurala sigurnost svih sudionika u prometu.