Deutsche Bahn tuži Schleswig-Holstein: spor oko linije Kiel-Hamburg!

Deutsche Bahn tuži Schleswig-Holstein: spor oko linije Kiel-Hamburg!

U pravnom sporu koji se tiče željezničkih veza između Kiela i Hamburga, Deutsche Bahn (DB) je podnio tužbu protiv pokrajine Schleswig-Holstein. Spor se vrti oko dodjele relevantne željezničke linije, o kojoj će se javno pregovarati u listopadu, kako izvještava Tageblatt. Spor se vodio po sudovima od početka srpnja, kada je podignuta tužba Višem zemaljskom sudu. Pozadina je prenamjena trase koja se dogodila u svibnju 2023. godine.

Spor se odnosi na takozvanu Centralnu podmrežu, koja uključuje veze Hamburg-Kiel (RE 70) i ​​Hamburg-Kiel/Flensburg/Tinglev (RE 7). Vlakovi svake godine na ovim rutama prijeđu oko pet milijuna kilometara. DB Regio trenutno upravlja ovim vezama. Međutim, prvi pokušaj dodjele ugovora završio je bez zadovoljavajućih ponuda jer dostavljene ponude nisu bile ekonomski isplative za državu, kako objašnjava NDR. Razlog visokih cijena ponuda još nije jasan, ali se nova dodjela odgađa.

Ekonomski izazovi

Komora za javnu nabavu odlučila je sredinom lipnja da pokrajina Schleswig-Holstein može zakonski poništiti prvi postupak nabave. To je dovelo do toga da DB Regio tu odluku podnese Višem zemaljskom sudu. Očekuje se da će Viši regionalni sud saslušati slučaj u listopadu. Situacija je napeta za sve zainteresirane strane, budući da je država dužna prihvatiti ponudu s najboljom vrijednošću za novac.

Ali nije problematično samo dodjeljivanje pravaca RE7 i RE70. Jugozapadna mreža, koja uključuje rute Hamburg-Itzehoe/Heide i Hamburg-Wrist/Kellinghusen, također predstavlja izazove. Ovdje je stigla ekonomska ponuda u svibnju 2023., ali o dodjeli ugovora može se odlučiti tek nakon što se završi procedura za rutu između Kiela i Hamburga. Oko 2,1 milijuna željezničkih kilometara godišnje se skupi na rutama jugozapadne mreže.

Putokaz za budućnost

U vezi s novim natječajem za rutu između Kiela i Hamburga, jedna bi prijevoznička tvrtka mogla dobiti ugovor za obje mreže, što bi moglo dovesti do učinkovitijeg i možda jeftinijeg rješenja. Nakon prvog neuspjelog pokušaja dodjele ugovora, DB Regio se žalio Komori za javnu nabavu kako bi osporio odluku. Međutim, Deutsche Bahn još nije komentirao postupak koji je u tijeku.

No, zbog predviđenog vremenskog razmaka u natječaju, država nije pod nekim akutnim pritiskom da dodjelu rješava ishitreno. Izazovi u pronalaženju novih operatera i opetovani problemi s otkazivanjem i kašnjenjem vlakova čine temu posebno eksplozivnom i privlače pažnju.

Od prosinca 2027. nova će željeznička tvrtka konačno upravljati linijama najmanje dvanaest godina, što bi također moglo donijeti olakšanje frustriranim putnicima. Ostaje za vidjeti kako će se odvijati pravni spor i kakva će se rješenja u konačnici pronaći za putnike na linijama između Kiela i Hamburga.