La Deutsche Bahn fa causa allo Schleswig-Holstein: disputa sulla tratta Kiel-Amburgo!

La Deutsche Bahn fa causa allo Schleswig-Holstein: disputa sulla tratta Kiel-Amburgo!

In una controversia legale che riguarda i collegamenti ferroviari tra Kiel e Amburgo, la Deutsche Bahn (DB) ha intentato una causa contro lo Stato dello Schleswig-Holstein. La controversia ruota attorno all'aggiudicazione della linea ferroviaria in questione, che sarà negoziata pubblicamente in ottobre, come riporta Tageblatt. La controversia è in corso nei tribunali dall'inizio di luglio, quando la causa è stata depositata presso la Corte regionale superiore. Lo sfondo è la riassegnazione del percorso, avvenuta nel maggio 2023.

La controversia riguarda la cosiddetta sottorete centrale, che comprende i collegamenti Amburgo-Kiel (RE 70) e Amburgo-Kiel/Flensburg/Tinglev (RE 7). Su queste tratte i treni percorrono ogni anno circa cinque milioni di chilometri. DB Regio attualmente gestisce questi collegamenti. Tuttavia, un primo tentativo di aggiudicazione dell'appalto si è concluso senza offerte soddisfacenti perché le offerte presentate non erano economicamente vantaggiose per lo Stato, poiché NDR spiega. Il motivo dei prezzi elevati delle offerte non è ancora chiaro, ma la nuova aggiudicazione subisce ritardi.

Sfide economiche

A metà giugno la Camera degli appalti pubblici ha deciso che lo Stato dello Schleswig-Holstein poteva annullare legalmente la prima procedura di appalto. Ciò ha portato DB Regio a portare questa decisione al Tribunale regionale superiore. Si prevede che la Corte regionale superiore esaminerà il caso in ottobre. La situazione è tesa per tutte le parti interessate, poiché il Paese è obbligato ad accettare l'offerta con il miglior rapporto qualità-prezzo.

Ma non è solo l'assegnazione delle tratte RE7 e RE70 ad essere problematica. Anche la rete sud-ovest, che comprende le tratte Amburgo-Itzehoe/Heide e Amburgo-Wrist/Kellinghusen, presenta sfide. Qui nel maggio 2023 è arrivata un'offerta economica, ma l'aggiudicazione dell'appalto potrà essere decisa solo dopo la conclusione della procedura per la tratta tra Kiel e Amburgo. Ogni anno sulle tratte della rete del Sud-Ovest convergono circa 2,1 milioni di treni-chilometri.

La tabella di marcia per il futuro

Nell'ambito della nuova gara d'appalto per la tratta tra Kiel e Amburgo, l'appalto per entrambe le reti potrebbe essere assegnato ad un'unica azienda di trasporti, il che potrebbe portare ad una soluzione più efficiente e possibilmente più economica. Dopo il primo tentativo fallito di aggiudicazione, la DB Regio ha presentato ricorso alla Camera degli appalti pubblici per impugnare la decisione. Tuttavia, la Deutsche Bahn non ha ancora commentato il procedimento in corso.

Tuttavia, grazie al margine di tempo previsto nel bando di gara, lo Stato non è sottoposto a forti pressioni per elaborare frettolosamente l'aggiudicazione. Le sfide nel reperire nuovi operatori e i ripetuti problemi legati alle soppressioni e ai ritardi dei treni rendono l’argomento particolarmente esplosivo e attirano l’attenzione.

Dal dicembre 2027, una nuova compagnia ferroviaria gestirà finalmente le linee per almeno dodici anni, il che potrebbe portare sollievo anche ai passeggeri frustrati. Resta da vedere come si svilupperà la controversia legale e quali soluzioni si potranno trovare in definitiva per i passeggeri sulla linea Kiel-Amburgo.