Deutsche Bahn saksøker Schleswig-Holstein: tvist om Kiel-Hamburg-ruten!

Deutsche Bahn saksøker Schleswig-Holstein: tvist om Kiel-Hamburg-ruten!

I en rettstvist som gjelder jernbaneforbindelser mellom Kiel og Hamburg, har Deutsche Bahn (DB) reist søksmål mot delstaten Schleswig-Holstein. Tvisten dreier seg om tildelingen av den aktuelle jernbanelinjen, som skal forhandles offentlig i oktober, som Tageblatt rapporterer. Tvisten har gått gjennom domstolene siden begynnelsen av juli, da søksmålet ble anlagt for Høyere Regional domstol. Bakgrunnen er omdisponeringen av ruten, som fant sted i mai 2023.

Tvisten gjelder det såkalte Sentral-undernettet, som omfatter forbindelsene Hamburg-Kiel (RE 70) og Hamburg-Kiel/Flensburg/Tinglev (RE 7). Togene kjører rundt fem millioner kilometer på disse rutene hvert år. DB Regio driver i dag disse forbindelsene. Et første forsøk på å tildele kontrakten endte imidlertid uten tilfredsstillende tilbud fordi tilbudene som ble levert ikke var økonomisk levedyktige for staten, da NDR forklarer. Årsaken til de høye prisene på tilbudene er fortsatt uklar, men den nye tildelingen blir forsinket.

Økonomiske utfordringer

Det offentlige anskaffelseskammeret bestemte i midten av juni at delstaten Schleswig-Holstein lovlig kunne kansellere den første anskaffelsesprosedyren. Dette førte til at DB Regio tok denne avgjørelsen til Higher Regional Court. Høyere regionrett ventes å behandle saken i oktober. Situasjonen er spent for alle berørte parter, da landet er forpliktet til å akseptere tilbudet med best valuta for pengene.

Men det er ikke bare tildelingen av rutene RE7 og RE70 som er problematisk. Det sørvestlige nettverket, som inkluderer rutene Hamburg-Itzehoe/Heide og Hamburg-Wrist/Kellinghusen, byr også på utfordringer. Et økonomisk tilbud ble mottatt her i mai 2023, men tildelingen av kontrakten kan først avgjøres etter at prosedyren for ruten mellom Kiel og Hamburg er fullført. Rundt 2,1 millioner togkilometer samles på rutene til Sør-Vest-nettet hvert år.

Veikartet for fremtiden

I forbindelse med det nye anbudet for ruten mellom Kiel og Hamburg kan ett enkelt transportselskap tildeles kontrakten for begge nettverkene, noe som kan føre til en mer effektiv og muligens billigere løsning. Etter det første mislykkede forsøket på å tildele kontrakten, appellerte DB Regio til kammeret for offentlige anskaffelser for å utfordre avgjørelsen. Deutsche Bahn har imidlertid foreløpig ikke kommentert den pågående prosedyren.

På grunn av den planlagte tidsbufferen i anbudet er staten imidlertid ikke under noe akutt press for å raskt behandle tildelingen. Utfordringene med å finne nye operatører og de gjentatte problemene med toginnstilling og forsinkelser gjør temaet spesielt eksplosivt og vekker oppsikt.

Fra desember 2027 vil et nytt jernbaneselskap endelig operere linjene i minst tolv år, noe som også kan gi lettelse for frustrerte passasjerer. Det gjenstår å se hvordan rettstvisten vil utvikle seg og hvilke løsninger som til slutt kan finnes for passasjerer på linjene mellom Kiel og Hamburg.