A Deutsche Bahn está processando Schleswig-Holstein: disputa pela rota Kiel-Hamburgo!

A Deutsche Bahn está processando Schleswig-Holstein: disputa pela rota Kiel-Hamburgo!

Numa disputa legal que diz respeito às ligações ferroviárias entre Kiel e Hamburgo, a Deutsche Bahn (DB) abriu uma ação judicial contra o estado de Schleswig-Holstein. A disputa gira em torno da adjudicação da linha ferroviária relevante, que será negociada publicamente em outubro, como relata Tageblatt. A disputa tramita na Justiça desde o início de julho, quando a ação foi ajuizada no Tribunal Regional Superior. O pano de fundo é a realocação da rota, ocorrida em maio de 2023.

O litígio diz respeito à chamada sub-rede Central, que inclui as ligações Hamburgo-Kiel (RE 70) e Hamburgo-Kiel/Flensburg/Tinglev (RE 7). Os trens percorrem cerca de cinco milhões de quilômetros nessas rotas todos os anos. DB Regio atualmente opera essas conexões. No entanto, uma primeira tentativa de adjudicação do contrato terminou sem ofertas satisfatórias porque as propostas apresentadas não eram economicamente viáveis ​​para o Estado, pois NDR explica. O motivo dos altos preços das ofertas ainda não está claro, mas a nova premiação está adiada.

Desafios econômicos

A câmara de contratos públicos decidiu em meados de junho que o estado de Schleswig-Holstein poderia cancelar legalmente o primeiro procedimento de contratação. Isto levou a DB Regio a levar esta decisão ao Tribunal Regional Superior. O Tribunal Regional Superior deverá ouvir o caso em outubro. A situação é tensa para todas as partes envolvidas, pois o país é obrigado a aceitar a oferta com a melhor relação qualidade/preço.

Mas não é apenas a atribuição das rotas RE7 e RE70 que é problemática. A rede sudoeste, que inclui as rotas Hamburgo-Itzehoe/Heide e Hamburgo-Wrist/Kellinghusen, também apresenta desafios. Uma oferta económica foi recebida aqui em maio de 2023, mas a adjudicação do contrato só poderá ser decidida após a conclusão do procedimento da rota entre Kiel e Hamburgo. Cerca de 2,1 milhões de quilômetros de trem se reúnem nas rotas da rede Sudoeste todos os anos.

O roteiro para o futuro

Em conjugação com o novo concurso para a rota entre Kiel e Hamburgo, o contrato para ambas as redes poderia ser adjudicado a uma única empresa de transportes, o que poderia conduzir a uma solução mais eficiente e possivelmente mais barata. Após a primeira tentativa falhada de adjudicação do contrato, a DB Regio recorreu à Câmara dos Contratos Públicos para contestar a decisão. No entanto, a Deutsche Bahn ainda não comentou o processo em curso.

No entanto, devido ao intervalo de tempo previsto no concurso, o Estado não está sob qualquer pressão aguda para processar a adjudicação apressadamente. Os desafios em encontrar novos operadores e os problemas repetidos com cancelamentos e atrasos de comboios tornam o tema particularmente explosivo e chamam a atenção.

A partir de Dezembro de 2027, uma nova empresa ferroviária irá finalmente operar as linhas durante pelo menos doze anos, o que também poderá trazer alívio para passageiros frustrados. Resta saber como se desenvolverá o litígio jurídico e que soluções poderão ser encontradas para os passageiros nas linhas entre Kiel e Hamburgo.