Kiel ruší 30 volných minut z flotily šprotů – co se stane teď?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Kiel plánuje škrty ve flotile šprotů a školní stravování. Politici varují před negativními důsledky pro sociální participaci.

Kiel plant Kürzungen bei der Sprottenflotte und Schulverpflegung. Politiker warnen vor negativen Folgen für soziale Teilhabe.
Kiel plánuje škrty ve flotile šprotů a školní stravování. Politici varují před negativními důsledky pro sociální participaci.

Kiel ruší 30 volných minut z flotily šprotů – co se stane teď?

Nedávné diskuse na zasedání rady v Kielu přinesly do centra pozornosti budoucnost populární flotily šprotů. Tato iniciativa půjčování kol, která je pro mnoho obyvatel Kielu každodenním dopravním prostředkem, by se mohla brzy stát méně atraktivní. Jak kn-online.de Město Kiel plánuje snížit finanční příspěvek na flotilu šprotů o 50 000 eur na 300 000 eur ročně pro roky 2026 a 2027. Toto opatření by mohlo ohrozit bezplatné používání kol po dobu prvních 30 minut, což je oblíbená nabídka, která v posledních letech zvýšila využití.

Reakce na tuto zprávu na sebe nenechaly dlouho čekat. Zejména frakce Levice/Strana je znepokojena možnými dopady těchto škrtů a zrušení volných minut považuje za asociální. "Obáváme se poklesu počtu uživatelů," vysvětlil zástupce skupiny. Radní SPD Sönke Klettner naopak zůstává optimistou a zdůrazňuje, že flotila šprotů může existovat i bez volných minut. Podporuje ho Arne Langniß ze Zelených, který navrhuje v příštím rozpočtu najít kreativní řešení, jak získat volné minuty zpět.

Neúspěch při přechodu na mobilitu?

Frederik Meißner, mluvčí Kiel VCD, varuje před důsledky zrušení volných minut. Vysvětluje, že flotila šprotů je s těmito zápisy úzce spojena a její zrušení by mohlo oslabit jak přijetí, tak společenskou účast ve městě. V Kielu neexistuje žádná sociální vstupenka, což ještě více ztěžuje situaci občanům s nižšími příjmy. Vozový park šprotů nabízí nejen levnou alternativu k přeplněným autobusům, ale je také důležitou součástí přechodu mobility ve městě. Bezplatné použití v prvních 30 minutách navíc vede k vysokým počtům pronájmů ve srovnání se zbytkem země a hraje zásadní roli v sociální integraci uživatelů.

Stejně jako studie z bikepulse.de ukazuje, že cyklistická mobilita může významně rozšířit akční rádius lidí s nízkým příjmem a přispět ke zlepšení společenské účasti. Studie, která pochází z výzkumného projektu Social2Mobility II, identifikovala řadu opatření, která mohou přispět k podpoře cyklistické mobility. Ty sahají od bezplatného zapůjčení kol a příslušenství až po dny cyklistické kampaně a cyklistické kurzy.

Další vývoj ve městě

Zasedání zastupitelstva nerozhodlo jen o flotile šprotů. Pod heslem „Čistý Kiel“ byl představen komplexní desetibodový plán proti plýtvání ve městě, který platí pro všechny městské části. To zahrnuje mimo jiné další bezplatné objednání objemného odpadu a výměnu otevřených odpadkových košů za uzavřené systémy. Frakce Levice/Strana také zahájila důležitou kampaň s názvem „Bez nás ne“, aby zviditelnila roli a význam migrantů v městské společnosti.

Od školního roku 2026/2027 se budou muset studenti přizpůsobit změnám v jídelnách kielských škol. Jídelny z důvodu finanční náročnosti redukují výběr ze tří na dvě jídla, který je doplněn bufetem s přílohami pro minimalizaci plýtvání jídlem.

Současná debata o flotile šprotů a školním stravování má potenciál mít dalekosáhlé dopady na mládež a sociální participaci v Kielu. Nezbývá než doufat, že to zodpovědní zohlední při svém rozhodování a najdou inovativní řešení zohledňující jak potřeby občanů, tak rozpočty obcí.