Το Kiel ακυρώνει 30 δωρεάν λεπτά από τον στόλο παπαλίνας - τι συμβαίνει τώρα;

Το Kiel ακυρώνει 30 δωρεάν λεπτά από τον στόλο παπαλίνας - τι συμβαίνει τώρα;

Οι πρόσφατες συζητήσεις στη συνεδρίαση του συμβουλίου του Κιέλου έφεραν στο επίκεντρο το μέλλον του δημοφιλούς στόλου παπαλίνας. Αυτή η πρωτοβουλία ενοικίασης ποδηλάτων, που είναι ένα καθημερινό μέσο μεταφοράς για πολλούς πολίτες του Κιέλου, θα μπορούσε σύντομα να γίνει λιγότερο ελκυστική. Πως kn-online.de αναφέρει, η πόλη του Κιέλου σχεδιάζει να μειώσει την οικονομική συνεισφορά για τον στόλο της παπαλίνας κατά 50.000 ευρώ σε 300.000 ευρώ ετησίως για τα έτη 2026 και 2027. Αυτό το μέτρο θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο τη δωρεάν χρήση ποδηλάτων για τα πρώτα 30 λεπτά, μια δημοφιλής προσφορά που έχει ενισχύσει τη χρήση τα τελευταία χρόνια.

Οι αντιδράσεις σε αυτή την είδηση ​​δεν άργησαν να φτάσουν. Ειδικά η παράταξη Αριστερά/Κόμμα ανησυχεί για τις πιθανές επιπτώσεις αυτών των περικοπών και θεωρεί την κατάργηση των δωρεάν πρακτικών ως αντικοινωνική. «Φοβόμαστε μείωση του αριθμού των χρηστών», εξήγησε εκπρόσωπος της ομάδας. Ο σύμβουλος του SPD, Sönke Klettner, από την άλλη, παραμένει αισιόδοξος και τονίζει ότι ο στόλος παπαλίνας μπορεί να συνεχίσει να υπάρχει ακόμη και χωρίς τα δωρεάν λεπτά. Υποστηρίζεται από τον Arne Langniß από τους Πράσινους, ο οποίος προτείνει την εύρεση δημιουργικών λύσεων στον επόμενο προϋπολογισμό για να πάρει πίσω τα δωρεάν λεπτά.

Μια οπισθοδρόμηση για τη μετάβαση στην κινητικότητα;

Ο Frederik Meißner, εκπρόσωπος του VCD του Kiel, προειδοποιεί για τις συνέπειες της ακύρωσης των δωρεάν λεπτών. Εξηγεί ότι ο στόλος της παπαλίνας είναι στενά συνδεδεμένος με αυτά τα πρακτικά και η κατάργησή του θα μπορούσε να αποδυναμώσει τόσο την αποδοχή όσο και την κοινωνική συμμετοχή στην πόλη. Δεν υπάρχει κοινωνικό εισιτήριο στο Κίελο, γεγονός που δυσχεραίνει ακόμη περισσότερο την κατάσταση για τους πολίτες με χαμηλότερο εισόδημα. Ο στόλος παπαλίνας όχι μόνο προσφέρει μια φθηνή εναλλακτική λύση στα υπερπλήρη λεωφορεία, αλλά αποτελεί επίσης σημαντικό μέρος της μετάβασης της κινητικότητας στην πόλη. Επιπλέον, η δωρεάν χρήση στα πρώτα 30 λεπτά οδηγεί σε υψηλά νούμερα ενοικίασης σε σύγκριση με την υπόλοιπη χώρα και παίζει καθοριστικό ρόλο στην κοινωνική ένταξη των χρηστών.

Όπως η μελέτη από bikepulse.de δείχνει ότι η κινητικότητα των ποδηλάτων μπορεί να διευρύνει σημαντικά την ακτίνα δράσης των ατόμων με μικρό εισόδημα και να συμβάλει στη βελτίωση της κοινωνικής συμμετοχής. Η μελέτη, η οποία προέρχεται από το ερευνητικό πρόγραμμα Social2Mobility II, έχει εντοπίσει μια σειρά από μέτρα που μπορούν να βοηθήσουν στην προώθηση της κινητικότητας των ποδηλάτων. Αυτά κυμαίνονται από δωρεάν ενοικίαση ποδηλάτων και αξεσουάρ έως ημέρες καμπάνιας ποδηλάτων και μαθήματα ποδηλασίας.

Περαιτέρω εξελίξεις στην πόλη

Η συνεδρίαση του συμβουλίου δεν αποφάσισε μόνο για τον στόλο σαρδελόρεγγας. Με σύνθημα «Καθαρό Κίελο», εισήχθη ένα ολοκληρωμένο σχέδιο δέκα σημείων κατά των απορριμμάτων στην πόλη, το οποίο ισχύει για όλα τα σημεία της πόλης. Αυτό περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, επιπλέον δωρεάν ραντεβού ογκωδών απορριμμάτων και την αντικατάσταση ανοιχτών καλαθιών απορριμμάτων με κλειστά συστήματα. Η παράταξη της Αριστεράς/Το Κόμμα ξεκίνησε επίσης μια σημαντική εκστρατεία με την ονομασία «Όχι χωρίς εμάς» για να κάνει ορατό τον ρόλο και τη σημασία των μεταναστών στην αστική κοινωνία.

Από το σχολικό έτος 2026/2027, οι μαθητές θα πρέπει να προσαρμοστούν στις αλλαγές στις καντίνες των σχολείων του Κιέλου. Λόγω οικονομικών περιορισμών, οι καντίνες μειώνουν την επιλογή από τρία σε δύο πιάτα, τα οποία συμπληρώνονται από έναν μπουφέ συνοδευτικών για την ελαχιστοποίηση της σπατάλης φαγητού.

Η τρέχουσα συζήτηση γύρω από τον στόλο της παπαλίνας και τα σχολικά γεύματα έχει τη δυνατότητα να έχει εκτεταμένες επιπτώσεις στη νεολαία και στην κοινωνική συμμετοχή στο Κίελο. Μένει να ελπίζουμε ότι οι υπεύθυνοι θα το λάβουν υπόψη κατά τη λήψη των αποφάσεών τους και θα βρουν καινοτόμες λύσεις που θα λαμβάνουν υπόψη τόσο τις ανάγκες των πολιτών όσο και τους προϋπολογισμούς των δήμων.