Kiel cancela 30 minutos gratuitos de la flota de espadines: ¿qué pasa ahora?

Kiel cancela 30 minutos gratuitos de la flota de espadines: ¿qué pasa ahora?

Los recientes debates en el consejo municipal de Kiel han puesto de relieve el futuro de la popular flota de espadín. Esta iniciativa de alquiler de bicicletas, que es el medio de transporte habitual para muchos habitantes de Kiel, pronto podría perder atractivo. Cómo kn-online.de Según informa, la ciudad de Kiel tiene previsto reducir la contribución financiera para la flota de espadín de 50.000 euros a 300.000 euros anuales para los años 2026 y 2027. Esta medida podría poner en peligro el uso gratuito de las bicicletas durante los primeros 30 minutos, una oferta popular que ha impulsado su uso en los últimos años.

Las reacciones a esta noticia no tardaron en llegar. La facción Izquierda/Partido en particular está preocupada por los posibles efectos de estos recortes y considera antisocial la supresión de los minutos gratuitos. "Tememos una disminución del número de usuarios", explicó un representante del grupo. Por su parte, el concejal del SPD, Sönke Klettner, se muestra optimista y destaca que la flota de espadines puede seguir existiendo incluso sin las actas libres. Lo apoya Arne Langniß, de Los Verdes, quien sugiere encontrar soluciones creativas en el próximo presupuesto para recuperar los minutos libres.

¿Un revés para la transición a la movilidad?

Frederik Meißner, portavoz del VCD de Kiel, advierte de las consecuencias de cancelar los minutos gratuitos. Explica que la flota de espadín está estrechamente vinculada a estas actas y su abolición podría debilitar tanto la aceptación como la participación social en la ciudad. En Kiel no existe ningún boleto social, lo que complica aún más la situación para los ciudadanos de bajos ingresos. La flota de espadín no sólo ofrece una alternativa económica a los autobuses abarrotados, sino que también es una parte importante de la transición de la movilidad en la ciudad. Además, el uso gratuito durante los primeros 30 minutos genera cifras de alquiler elevadas en comparación con el resto del país y desempeña un papel crucial en la integración social de los usuarios.

Como el estudio de bikepulse.de Como muestra, la movilidad en bicicleta puede ampliar significativamente el radio de acción de las personas con pocos ingresos y contribuir a mejorar la participación social. El estudio, que surge del proyecto de investigación Social2Mobility II, ha identificado una serie de medidas que pueden ayudar a promover la movilidad en bicicleta. Estos van desde el alquiler gratuito de bicicletas y accesorios hasta jornadas de campaña ciclista y cursos de ciclismo.

Más desarrollos en la ciudad.

El Consejo no se limitó a decidir sobre la flota de espadines. Bajo el lema “Kiel limpia” se presentó un plan integral de diez puntos contra los residuos en la ciudad, que se aplica a todas las zonas de la ciudad. Esto incluye, entre otras cosas, citas adicionales gratuitas para residuos voluminosos y la sustitución de papeleras abiertas por sistemas cerrados. La facción Izquierda/El Partido también lanzó una importante campaña llamada “No sin nosotros” para visibilizar el papel y la importancia de los inmigrantes en la sociedad urbana.

A partir del año escolar 2026/2027, los estudiantes tendrán que adaptarse a los cambios en los comedores de las escuelas de Kiel. Debido a las limitaciones económicas, los comedores reducen la selección de tres a dos platos, que se complementan con un buffet de guarniciones para minimizar el desperdicio de alimentos.

El debate actual sobre la flota de espadín y las comidas escolares puede tener efectos de gran alcance en la juventud y la participación social de Kiel. Es de esperar que los responsables tengan esto en cuenta a la hora de tomar sus decisiones y encuentren soluciones innovadoras que tengan en cuenta tanto las necesidades de los ciudadanos como los presupuestos municipales.