Kiel tühistab kilulaevastikust 30 tasuta minutit – mis nüüd saab?

Kiel tühistab kilulaevastikust 30 tasuta minutit – mis nüüd saab?

Hiljutised arutelud Kieli volikogu istungil on toonud fookusesse populaarse kilulaevastiku tuleviku. See jalgrattalaenutusalgatus, mis on paljude Kieli elanike jaoks igapäevane transpordivahend, võib peagi muutuda vähem atraktiivseks. Kuidas kn-online.de aruannete kohaselt kavatseb Kieli linn vähendada kilulaevastiku rahalist panust aastatel 2026 ja 2027 igal aastal 50 000 euro võrra 300 000 euroni. See meede võib seada ohtu jalgrataste tasuta kasutamise esimese 30 minuti jooksul – populaarne pakkumine, mis on viimastel aastatel kasutamist suurendanud.

Reaktsioonid sellele uudisele ei võtnud kaua aega. Eelkõige vasak-erakonna fraktsioon tunneb muret nende kärbete võimalike mõjude pärast ja näeb tasuta minutite kaotamist asotsiaalsena. "Kardame kasutajate arvu vähenemist," selgitas grupi esindaja. SPD nõunik Sönke Klettner jääb seevastu optimistlikuks ja rõhutab, et kilulaevastik võib eksisteerida ka ilma vabade minutiteta. Teda toetab Arne Langniß rohelistest, kes soovitab vabade minutite tagasisaamiseks järgmises eelarves leida loovad lahendused.

Tagasilöök liikuvuse üleminekul?

Kieli VCD pressiesindaja Frederik Meißner hoiatab tasuta minutite tühistamise tagajärgede eest. Ta selgitab, et kilulaevastik on nende minutitega tihedalt seotud ja selle kaotamine võib nõrgendada nii omaksvõttu kui ka ühiskondlikku osalust linnas. Kielis puudub sotsiaalpilet, mis muudab olukorra madalama sissetulekuga kodanike jaoks veelgi keerulisemaks. Kilupark ei paku mitte ainult odavat alternatiivi ülerahvastatud bussidele, vaid on ka oluline osa liikuvuse üleminekust linnas. Lisaks toob tasuta kasutamine esimese 30 minuti jooksul kaasa kõrge rendinumbri võrreldes ülejäänud riigiga ning mängib otsustavat rolli kasutajate sotsiaalses integratsioonis.

Nagu uuring alates bikepulse.de näitab, et jalgrattaga liikumine võib märkimisväärselt laiendada väikese sissetulekuga inimeste tegevusraadiust ja aidata kaasa sotsiaalse osaluse parandamisele. Uuringus, mis pärineb uuringuprojektist Social2Mobility II, on välja toodud mitmeid meetmeid, mis võivad aidata edendada jalgrattaga liikuvust. Need ulatuvad tasuta jalgrataste ja tarvikute laenutamisest kuni rattakampaaniapäevade ja rattakursusteni.

Edasised arengud linnas

Volikogu istungil ei otsustatud ainult kilulaevastikku. Moto “Puhas Kiel” all võeti kasutusele põhjalik kümnest punktist koosnev linna jäätmevastane kava, mis kehtib kõikides linnaosades. See hõlmab muuhulgas täiendavaid tasuta suurjäätmete vastuvõtuaegu ja avatud prügikorvide asendamist suletud süsteemidega. Vasak-partei fraktsioon algatas ka olulise kampaania "Mitte ilma meieta", et muuta nähtavaks migrantide roll ja tähtsus linnaühiskonnas.

Alates 2026/2027 õppeaastast peavad õpilased kohanema muutustega Kieli koolide sööklates. Rahaliste piirangute tõttu vähendavad sööklad valikut kolmelt roale kahele, millele lisandub toiduraiskamise minimeerimiseks lisaroogade puhvet.

Praegusel arutelul kilulaevastiku ja koolitoidu üle võib olla kaugeleulatuv mõju Kieli noortele ja ühiskonnas osalemisele. Jääb üle loota, et vastutajad seda otsuste tegemisel arvestavad ja leiavad uuenduslikud lahendused, mis arvestavad nii kodanike vajadusi kui ka vallaeelarvet.