Kiel otkazuje 30 besplatnih minuta za flotu papalina – što se sada događa?

Kiel otkazuje 30 besplatnih minuta za flotu papalina – što se sada događa?

Nedavne rasprave na sastanku vijeća u Kielu stavile su u fokus budućnost popularne flote papalina. Ova inicijativa za iznajmljivanje bicikala, koji je svakodnevno prijevozno sredstvo za mnoge građane Kiela, uskoro bi mogla postati manje atraktivna. Kako kn-online.de izvješća, grad Kiel planira smanjiti financijski doprinos za flotu papalina za 50.000 eura na 300.000 eura godišnje za godine 2026. i 2027. Ova bi mjera mogla ugroziti besplatno korištenje bicikala u prvih 30 minuta, popularnu ponudu koja je potaknula korištenje posljednjih godina.

Reakcije na ovu vijest nisu dugo stizale. Frakcija Ljevice/Stranke posebno je zabrinuta zbog mogućih učinaka ovih smanjenja i vidi ukidanje besplatnih minuta kao antisocijalno. “Bojimo se pada broja korisnika”, objasnio je predstavnik grupe. Vijećnik SPD-a Sönke Klettner, pak, ostaje optimističan i naglašava da flota papalina može nastaviti postojati i bez besplatnih minuta. Podržava ga Arne Langniß iz Zelenih, koji predlaže pronalaženje kreativnih rješenja u sljedećem proračunu kako bi se besplatne minute vratile.

Zastoj za tranziciju mobilnosti?

Frederik Meißner, glasnogovornik Kiel VCD-a, upozorava na posljedice ukidanja besplatnih minuta. Objašnjava da je flota papalina usko povezana s ovim minutama i da bi njezino ukidanje moglo oslabiti prihvaćanje i društveno sudjelovanje u gradu. U Kielu nema socijalne karte, što još više otežava situaciju građanima s nižim primanjima. Vozni park papalina ne samo da nudi jeftinu alternativu pretrpanim autobusima, već je i važan dio tranzicije mobilnosti u gradu. Uz to, besplatno korištenje u prvih 30 minuta dovodi do visokih brojeva najma u usporedbi s ostatkom zemlje i igra ključnu ulogu u socijalnoj integraciji korisnika.

Poput studije iz bikepulse.de pokazuje da biciklistička mobilnost može značajno proširiti radijus djelovanja ljudi s malim primanjima i pridonijeti poboljšanju društvene participacije. Studija, koja dolazi iz istraživačkog projekta Social2Mobility II, identificirala je brojne mjere koje mogu pomoći u promicanju biciklističke mobilnosti. Oni se kreću od besplatnog najma bicikala i dodatne opreme do dana biciklističke kampanje i biciklističkih tečajeva.

Daljnji razvoj događaja u gradu

Na sjednici vijeća nije se odlučivalo samo o floti papalina. Pod motom “Clean Kiel” uveden je opsežan plan protiv otpada u gradu u deset točaka koji se odnosi na sve dijelove grada. To uključuje, između ostalog, dodatne besplatne termine za odvoz glomaznog otpada i zamjenu otvorenih košara zatvorenim sustavima. Frakcija Ljevice/Stranke također je pokrenula važnu kampanju pod nazivom “Ne bez nas” kako bi ulogu i važnost migranata u urbanom društvu učinila vidljivom.

Od školske godine 2026/2027 učenici će se morati prilagoditi promjenama u kantinama škola u Kielu. Zbog financijskih ograničenja, menze smanjuju izbor s tri na dva jela, što je nadopunjeno švedskim stolom s prilozima kako bi se smanjilo bacanje hrane.

Trenutna rasprava oko flote papalina i školskih obroka ima potencijal imati dalekosežne učinke na mlade i društveno sudjelovanje u Kielu. Ostaje za nadati se da će odgovorni to uzeti u obzir pri donošenju svojih odluka i pronaći inovativna rješenja koja će uvažavati kako potrebe građana, tako i općinske proračune.