Kiel anulează 30 de minute gratuite din flota de șprot – ce se întâmplă acum?

Kiel anulează 30 de minute gratuite din flota de șprot – ce se întâmplă acum?

Discuțiile recente din ședința consiliului de la Kiel au adus în atenție viitorul flotei populare de șprot. Această inițiativă de închiriere de biciclete, care este un mijloc de transport de zi cu zi pentru mulți cetățeni din Kiel, ar putea deveni în curând mai puțin atractivă. Cum kn-online.de relatează, orașul Kiel plănuiește să reducă contribuția financiară pentru flota de șprot cu 50.000 de euro la 300.000 de euro anual pentru anii 2026 și 2027. Această măsură ar putea periclita folosirea gratuită a bicicletelor în primele 30 de minute, o ofertă populară care a sporit utilizarea în ultimii ani.

Reacțiile la această veste nu au întârziat să sosească. Fracțiunea Stânga/Partidul în special este îngrijorată de posibilele efecte ale acestor reduceri și consideră că abolirea minutelor gratuite este antisocială. „Ne temem de o scădere a numărului de utilizatori”, a explicat un reprezentant al grupului. Consilierul SPD Sönke Klettner, în schimb, rămâne optimist și subliniază că flota de șprot poate continua să existe chiar și fără minutele libere. El este susținut de Arne Langniß de la Verzi, care sugerează să găsești soluții creative în bugetul următor pentru a recupera minutele gratuite.

Un regres pentru tranziția de mobilitate?

Frederik Meißner, purtătorul de cuvânt al Kiel VCD, avertizează asupra consecințelor anulării minutelor gratuite. El explică că flota de șprot este strâns legată de aceste procese verbale și desființarea ei ar putea slăbi atât acceptarea, cât și participarea socială în oraș. Nu există niciun bilet social în Kiel, ceea ce face situația și mai dificilă pentru cetățenii cu venituri mai mici. Flota de șprot nu oferă doar o alternativă ieftină la autobuzele supraaglomerate, dar este și o parte importantă a tranziției de mobilitate în oraș. În plus, utilizarea gratuită în primele 30 de minute duce la un număr mare de închirieri în comparație cu restul țării și joacă un rol crucial în integrarea socială a utilizatorilor.

Ca si studiul din bikepulse.de arată, mobilitatea cu bicicleta poate extinde semnificativ raza de acțiune a persoanelor cu venituri reduse și poate contribui la îmbunătățirea participării sociale. Studiul, care provine din proiectul de cercetare Social2Mobility II, a identificat o serie de măsuri care pot contribui la promovarea mobilității cu bicicleta. Acestea variază de la închirierea gratuită de biciclete și accesorii până la zile de campanie pentru biciclete și cursuri de ciclism.

Evoluții ulterioare în oraș

În ședința consiliului nu s-a decis doar flota de șprot. Sub motto-ul „Clean Kiel”, a fost introdus un plan cuprinzător în zece puncte împotriva deșeurilor în oraș, care se aplică în toate părțile orașului. Aceasta include, printre altele, programări suplimentare gratuite pentru deșeuri voluminoase și înlocuirea coșurilor de gunoi deschise cu sisteme închise. Fracțiunea Stânga/Partidul a lansat și o campanie importantă numită „Nu fără noi” pentru a face vizibil rolul și importanța migranților în societatea urbană.

Din anul școlar 2026/2027, elevii vor trebui să se adapteze la schimbările din cantinele școlilor din Kiel. Din cauza constrângerilor financiare, cantinele reduc selecția de la trei la două feluri de mâncare, care este completată de un bufet de garnituri pentru a minimiza risipa de alimente.

Dezbaterea actuală în jurul flotei de șprot și a meselor școlare are potențialul de a avea efecte de anvergură asupra tinerilor și participării sociale din Kiel. Rămâne de sperat că cei responsabili vor ține cont de acest lucru atunci când iau deciziile și vor găsi soluții inovatoare care să țină cont atât de nevoile cetățenilor, cât și de bugetele municipale.