أولمبيا 2040: يجب أن يربط نظام Hyperloop هامبورغ بمدينة كييل بسرعة البرق!

أولمبيا 2040: يجب أن يربط نظام Hyperloop هامبورغ بمدينة كييل بسرعة البرق!

يجري حالياً العمل على مشروع رياضي كبير في شمال ألمانيا. تعاونت هامبورغ وشليسفيغ هولشتاين لطرح ملف استضافة الألعاب الأولمبية والبارالمبية على محور النقاش العام. وقد تم تأكيد هذه الطموحات خلال اجتماع مجلس الوزراء المشترك في مدينة كييل بين عمدة هامبورغ الأول بيتر تشينشر (SPD) ورئيس وزراء شليسفيغ هولشتاين دانييل غونتر (CDU). كما ظهرت الفكرة المثيرة المتمثلة في بناء طريق هايبرلوب بين كيل وهامبورغ.

في المستقبل، يمكن لتكنولوجيا Hyperloop نقل المسافرين في كبسولات خالية من الهواء تقريبًا بسرعات تصل إلى 700 كم/ساعة. يُظهر هذا المفهوم، الذي يمكن تجربته عن قرب، الكثير من الإمكانات ويهدف إلى تنفيذه كاستثمار في القطاع الخاص، وهو ما يؤكد عليه تشينتشر بشكل خاص. ويمكن تحقيق فكرة تنفيذ مثل هذا المسار على طول الطريق السريع دون إجراءات طويلة للموافقة على التخطيط. نظرة نحو المستقبل - يمكن إثبات التنفيذ العملي كمثال في هامبورغ وملاءمته للخطة الأولمبية، على هذا النحو عالم ذكرت.

جهود مشتركة للأولمبياد

لا يبدو أن التجارب المخيبة للآمال للعروض الأولمبية السابقة تردع حكومة الولاية. يقول غونتر: "مع إقامة الألعاب الأولمبية والبارالمبية في الشمال، يمكننا تعزيز المنطقة"، مما يدل على وجود دعم اجتماعي كبير. هؤلاء أيضا عصفور يوضح أن استعدادات الحزب الاشتراكي الديمقراطي وحزب الخضر في هامبورغ بدأت في نهاية يونيو 2023. ومن المقرر إجراء استفتاء على العرض الأولمبي في مايو 2024 حتى يتمكن مواطنو المدينة الهانزية من الإدلاء بأصواتهم.

لكن المشروع يتجاوز الرياضة. ويهدف التعاون الوثيق بين البلدين أيضًا إلى تعزيز الدفاع المدني. وفي هذا السياق، يدعو غونتر أولا إلى ضخ مالي قدره عشرة مليارات يورو للحماية المدنية، يليه 20 مليار يورو أخرى. ويرتبط ذلك ارتباطًا وثيقًا بالخطة التشغيلية الجديدة المقدمة في مارس 2024، والتي تنص على تحسين التواصل بين السلطات الأمنية والحماية المدنية.

التحديات والفرص التكنولوجية

التكنولوجيا وراء Hyperloop رائعة: تعمل الملفات المغناطيسية على تشغيل الكبسولات، في حين أن الضغط السلبي في الأنبوب يقلل من مقاومة الهواء والاحتكاك. بالإضافة إلى ذلك، لا تصدر قطارات Hyperloop أي ضوضاء، ويمكن استعادة 90% من الطاقة أثناء الكبح. ويرى والتر نيو من معهد تكنولوجيا الهايبرلوب المشروع بشكل إيجابي للغاية، على الرغم من وجود بعض التحديات، مثل التكامل العملي مع حركة المرور الحالية والسلامة أثناء التشغيل.

وعلى الرغم من هذا التقدم، لا يزال هناك جو من الشكوك. يعرب يسار هامبورغ عن تحفظاته بشأن الدعم السياسي السريع ويشكك في دمج التكنولوجيا في مستوى حركة المرور الحالي. ومع ذلك، فإن طريق الهايبرلوب بين هامبورغ وكيل، والذي تم التخطيط له في ثلاثينيات القرن الحالي، يمكن أن يصبح ملفتًا للنظر للألعاب الأولمبية المستقبلية. إن حقيقة اعتماد هامبورج وشليزفيج هولشتاين على الابتكار الديناميكي لا يمكن أن تحدث ثورة في وسائل النقل العام فحسب، بل تجعل أيضًا أبرز الأحداث الرياضية مرئية للولايات الفيدرالية الشمالية، مثل طاز لخص أخيرا.