Olympia 2040: Hyperloopin pitäisi yhdistää Hampuri Kieliin salamannopeasti!

Olympia 2040: Hyperloopin pitäisi yhdistää Hampuri Kieliin salamannopeasti!

Pohjois-Saksassa työstetään parhaillaan suurta urheiluprojektia. Hampuri ja Schleswig-Holstein ovat yhdistäneet voimansa nostaakseen olympia- ja paralympialaisten isännöinnin julkisen keskustelun keskiöön. Nämä tavoitteet vahvistivat Hampurin ensimmäinen pormestari Peter Tschentscher (SPD) ja Schleswig-Holsteinin pääministeri Daniel Günther (CDU) yhteisessä hallituksen kokouksessa Kielissä. Sensaatiomainen ajatus hyperloop-reitin rakentamisesta Kielin ja Hampurin välille tuli myös esille.

Tulevaisuudessa Hyperloop-teknologia voisi kuljettaa matkustajia lähes ilmattomissa kapseleissa jopa 700 km/h nopeuksilla. Läheltä koettavassa konseptissa on paljon potentiaalia ja se on tarkoitettu toteutettavaksi yksityisen sektorin sijoituksena, mitä Tschentscher erityisesti korostaa. Ajatus tällaisen reitin toteuttamisesta moottoritien varrella voitaisiin toteuttaa ilman pitkiä suunnittelun hyväksymismenettelyjä. Katse tulevaisuuteen - toteutettavissa oleva toteutus voitaisiin näyttää esimerkkinä Hampurissa ja sopia olympiasuunnitelmaan, esim. Maailman raportoitu.

Yhteisiä ponnisteluja olympialaisten puolesta

Aiempien olympiakilpailujen pettymys kokemukset eivät näytä lannistavan osavaltion hallitusta. "Pohjoisen olympia- ja paralympiakisojen ansiosta voimme parantaa aluetta", Günther sanoo ja osoittaa, että yhteiskunnallinen tuki on suuri. Myös nuo PEIPPO tekee selväksi, että SPD:n ja vihreiden valmistelut Hampurissa alkoivat rullata kesäkuun lopussa 2023. Olympiahakuista on tarkoitus järjestää kansanäänestys toukokuussa 2024, jotta hansakaupungin asukkaat voivat äänestää.

Mutta projekti menee urheilua pidemmälle. Maiden tiiviimmän yhteistyön tarkoituksena on myös vahvistaa väestönsuojelua. Tässä yhteydessä Günther vaatii ensin kymmenen miljardin euron taloudellista lisäystä pelastuspalveluun ja sen jälkeen vielä 20 miljardia euroa. Tämä liittyy kiinteästi maaliskuussa 2024 esiteltyyn uuteen toimintasuunnitelmaan, jossa parannetaan turvallisuusviranomaisten ja pelastuspalvelun verkostoitumista.

Tekniset haasteet ja mahdollisuudet

Hyperloopin takana oleva tekniikka on kiehtovaa: magneettikelat ohjaavat kapseleita, kun taas putken alipaine minimoi ilmanvastuksen ja kitkan. Lisäksi Hyperloop-junat eivät aiheuta melua, ja vaikuttavat 90 % energiasta voidaan ottaa talteen jarrutuksen aikana. Walter Neu Institute for Hyperloop Technologysta näkee hankkeen erittäin myönteisenä, vaikka haasteita on vielä jäljellä, kuten käytännön integrointi olemassa olevaan liikenteeseen ja käytönaikainen turvallisuus.

Tästä edistyksestä huolimatta epäilyksen ilmapiiri säilyy. Hampurin vasemmisto suhtautuu varauksella nopeaan poliittiseen tukeen ja kyseenalaistaa tekniikan integroinnin nykyiseen liikennetasoon. Siitä huolimatta 2030-luvulle suunniteltu Hyperloop-reitti Hampurin ja Kielin välillä voi olla katseenvangitsija tulevissa olympialaisissa. Se, että Hampuri ja Schleswig-Holstein luottavat dynaamiseen innovaatioon, ei voi vain mullistaa joukkoliikennettä, vaan myös tehdä urheilun kohokohdista näkyväksi pohjoisille liittovaltioille, kuten taz lopuksi yhteenveto.