Olympia 2040: Hyperloop naj bi Hamburg povezal s Kielom z blaznostjo!

Olympia 2040: Hyperloop naj bi Hamburg povezal s Kielom z blaznostjo!

Kiel, Deutschland - V severni Nemčiji trenutno dela večina športnega projekta. Hamburg in Schleswig-Holstein sta se združila, da sta v središču javne razprave vložila prošnjo za organizacijo olimpijskih in paraolimpijskih iger. Te ambicije so med skupnim sestankom kabineta v Kielu potrdili prvi župan Hamburga Peter Tschentscher (SPD) in premier Schleswig-Holstein Daniel Günther (CDU). Senzacionalna ideja je prišla tudi v igro, da bi zgradila hiperloop pot med Kielom in Hamburgom.

Tehnologija Hyperloop bi lahko v prihodnosti spodbudila hitrost do 700 km/h v skoraj brezzračnih kapsulah. Koncept, ki ga je mogoče doživeti od blizu, kaže na veliko potenciala in ga je treba izvajati kot naložbo v zasebnem sektorju, ki jo Tschenscher še posebej poudarja. Zamisel o uresničitvi takšne poti po avtocesti bi bilo mogoče uresničiti brez dolgotrajnih postopkov odobritve načrtovanja. Pogled v prihodnost - izvedljivo izvajanje bi lahko pokazali kot primer v Hamburgu in se prilegali v olimpijski načrt, kot je welt poroča.

skupna prizadevanja za olimpijske igre

Zdi se, da razočaranje izkušenj preteklih olimpijskih aplikacij ne odvračajo od državne vlade. "Regijo lahko nadgradimo z olimpijskimi in paraolimpijskimi igrami na severu," pravi Günther in kaže, da je socialna podpora odlična. The fink Priprave SPD in Zeleni v Hamburgu so že začeli znižati. Maj 2024 tako, da lahko državljani haseatskega mesta glasujejo.

Toda projekt presega šport. Tesnejše sodelovanje med državama je namenjeno tudi krepitvi civilne zaščite. V tem okviru Günther najprej zahteva finančno injiciranje v višini deset milijard evrov za zaščito prebivalstva, nato pa še 20 milijard. To je določeno v povezavi z novim načrtom delovanja, ki je bil predstavljen marca 2024 in zagotavlja izboljšano mreženje varnostnih organov in zaščito pred nesrečami.

tehnološki izzivi in priložnosti

Tehnologija, ki stoji za hiperloopom, je fascinantna: magnetne tuljave poganjajo kapsule, medtem ko negativni tlak v cevi minimizira zračno odpornost in trenje. Poleg tega vlaki Hyperloop ne oddajajo hrupa in impresivnih 90% energije je mogoče obnoviti med zaviranjem. Walter Neu z Inštituta za tehnologijo Hyperloop meni, da je projekt zelo pozitiven, čeprav obstajajo nekateri izzivi, kot so praktična integracija v obstoječi prometni promet in varnost med delovanjem.

Kljub temu napredku ostaja dotik skepticizma. Hamburški levi izražajo pridržke glede hitre politične podpore in dvomi v integracijo tehnologije v obstoječo raven prometa. Kljub temu bi lahko pot Hyperloop med Hamburgom in Kielom, ki je načrtovana za 2030, postala privlačna za prihodnje olimpijske igre. Dejstvo, da se Hamburg in Schleswig-Holstein tukaj zanašata na dinamične inovacije, ne bi moglo samo spremeniti javnega prevoza, ampak tudi športno poudarjanje severnih zveznih državah, saj taz.